Pinoforum

Ich sehe gerade, dass man die Feder wohl tauschen kann. Ich muss mir das Zuhause nochmal ansehen.

Hallo Zusammen

Du kannst bei deiner by Schulz die Federelemente auswechseln, es gibt verschiedene mit unterschiedlichen Gewichtsangaben. Findest du auf der Hompage von by Schulz.
VG Hans-Gerd

Sorry hatte die zweite Seite nicht gesehen, wollte nicht Klugscheißern :wink: :wink:

Hehe nein Danke das ist ja ein wichtiger Hinweiß.

So. Glaube ich hab's geschafft. Das nervige Geräusch, das nach längerem fahren auftaucht, hab ich als YouTube link eingefügt.
Wer von euch hat die gleichen Probleme gehabt?

https://music.youtube.com/playlist?list ... ture=share

Hallo Gerd,
leider ist kein Geräusch hinterlegt bzw. nicht aufrufbar.


da ist wohl nix drin

Gibt's doch nicht.
Hab mal einen Screenshot von dem bei mir angezeigten link gemacht.
Vielleicht klappt's damit
Wenn nicht, kann man nichts machen. Vielleicht schaffe ich es ja noch.

das scheint nur auf deiner Platte oder deinem youtube account zu sein, auf den keiner Zugriff hat.

In meinem youtube sieht das auch etwas anders aus.

In deinem youtube dashboard gibt es die Inhalte. Darin werden dann deine hochgeladenen Videos aufgelistet, also quasi der Explorer.
Auf der rechten Seite wird auch angezeigt, ob es öffentlich ist.

"Versuch macht kluch", heißt es immer.

Ein letzter Versuch.

https://studio.youtube.com/channel/UCE0 ... D&sort=%7B"columnType"%3A"date"%2C"sortOrder"%3A"DESCENDING"%7D

leider noch nicht der letzte...

Du müsstest aus deinem youtube Dashboard bei dem Tab Inhalte (siehe rot markierter Punkt ganz links, siehe mein Bild youtube3.jpg 2 Posts drüber) das Video aufrufen können. Und wenn das dann funktioniert, postest du den Link, der in der URL angezeigt wird. Und den geposteten Link nochmals zur Sicherheit testen

Ich oute mich gerade nicht als Digital Native.
Auf ein Neues.


https://youtu.be/0DG4GihdRns

ok, passt. Nun zur Fehlersuche. Bei diesem Knarren gibt es mehrere Möglichkeiten.
- Tretlager
- Pedale
- Kettenblatt
- Sattel
- Sattelstütze
- Bruch einer Strebe oder ähnliches
- ...
Wenn der Stoker mit tritt, solltest auch den Ausleger prüfen und evtl. mit Montagepaste behandeln.

Abhilfe: Die festen Verbindungen wie z.B. Sattelstütze dünn mit Montagepaste einschmieren und wieder zusammenstecken, bei den Pedalen könntest mal einen Tropfen Öl an die Lagerstelle träufeln. Man kann auch relativ gut fühlen, wenn man ein Pedal dreht. Wenn es rau läuft, sollte es ausgetauscht werden. Ich hatte auch schon mal Pedale, die sich nicht mehr gedreht haben sondern fest waren.
Beim Kettenblatt die Schrauben handfest nachziehen. Evtl. ist hier ja was trocken.

Sollte dein Status richtig sein und du ein PinoAL hast, solltest die Rahmenverbindung ebenfalls mit Montagepaste behandeln. Wie gesagt: Keine bewegten Gelenke mit Montagepaste behandeln. Da ist normales Fett angebracht.

Viel Erfolg
LG Uli

Na, das war ja einfach
Erstmal Danke für deine Geduld und deine Tipps.
Also, da es ja jetzt klappt, mal eine Fehlerbeschreibung.
Es fing mit der ersten Ausfahrt in diesem Jahr an. Nach ca. 50 km trat das Geräusch zum ersten mal auf.
Ist aber bei der nächsten Tour nicht mehr aufgetreten.
Nächster Schritt Inspektion. Hab den Monteur auf das Knarren hingewiesen. Er hat nach seiner Aussage alle Schrauben überprüft und nachgezogen.
Bis zum Bodenseetreffen alles ruhig. Bei der letzten Tour am Donnerstag nach Tettnang trat das Geräusch die letzten 10 km wieder auf.
Hab mir jetzt einen Drehmomentschlüssel besorgt und alle mir zugänglichen Schrauben nachgezogen. Für die Trennstelle hab ich kein passendes Werkzeug. Der Schaft des 5mm Inbus ist zu dick und passt nicht in die Öffnungen. Er kommt nicht bis an die Schrauben ran. Könnte die Schrauben zwar mit einem normalen Inbus öffnen, aber nicht mehr mit den angegebenen Nm festziehen. Habt ihr da eine Quelle? Ich hab im Internet nichts passendes gefunden.
Am Samstag haben wir eine Testfahrt unternommen. Alle Möglichleiten ausgetestet.
Nach ca. 25 km trat das Geräusch wieder auf. Hab dann den Ausleger und den Stokersitz fester gezogen und meine liebe Frau absteigen lassen. Das knarren tritt auch ohne Stoker auf. Sattel und Sattelstütze kann ich eigentlich auch ausschließen. Hab meinen Allerwertesten beim fahren angehoben. Werde mich jetzt mal mit dem "Ölkännchen" in den Keller verziehen.
Habt 'ne schöne Woche.

Bei der Trennstelle ist ein Inbusschlüssel mit T-Griff wohl die erste Wahl. Und immer darauf achten, dass der rote Stift verschwunden ist. Sonst fällt evtl. mal der Rahmen auseinander.
Beispiel:
https://www.kaufland.de/product/401835227/?kwd&source=pla&sid=40634572&gclid=Cj0KCQjwwvilBhCFARIsADvYi7KsiWvKxvZPK1j6Cf3y2oVIheU_8eC8Bai9bdeUfsZFtCMv7myBrwQaAh5vEALw_wcB

LG Uli

So.
Haben letzte Woche Donnerstag unser Pino wieder bekommen.
Die Werkstatt hat auf mein Bitten mit der Fehlersuche mit dem Hinterrad angefangenen. Sie haben von einem Leihpino das Hinterrad an unser Fahrrad eingebaut. Kassette und Bremsscheibe wurden von unserem Rad übernommen.
Haben heute eine längere Probefahrt gemacht. Etwas über 90 km und ca. 600 Höhenmeter. Alles ruhig geblieben.
Werden die Tage nochmal 'ne kleinere Tour machen. Mal schauen ob's so bleibt. Dann wird's wohl ein neues Hinterrad oder, wenn's geht, neue Radlager.

Bei uns kracht‘s und knarzt‘s auch gerade - aber ich weiß wo‘s herkommt. Das Tretlager wird wohl bald über‘n Jordan gehen, was bei vielen Jahren intensiver Nurzung ja auch kein Wunder ist…
Gruß vom Radweg Reschenpass - Verona.

Hallo Stefan,
als ich das gelesen hatte, machte ich mir Gedanken ob das Tretlager diese Strecke noch aushält, wenn es schon erhebliche Geräusche macht. Denn, wenn ich Pass höre, denke ich sofort an viele HM.
Dann habe ich mir die Strecke mal angesehen und festgestellt, dass im ersten Drittel die Bremsen wohl deutlich mehr belastet werden als das Tretlager.
Wir wünschen euch noch eine schöne Fahrt und angenehmes Wetter.

Knacken im Bereich Sattelstütze, weil die Lösung noch nicht vorgestellt wurde:
Mich hat das Knacken im Sattelbereich mit Airwings-Stütze/ Hülse du30/27,2mm über ein Jahr mit ungezählten Versuchen zur Weißglut gebracht, bis ich vor 1000km die Hülse von 60mm auf 100mm Länge getauscht habe. Seitdem sitze ich wieder freundlich-entspannt in die Runde.
Vielleicht hilft es dem Einen oder Anderen.
Herzlich
Günter

So. Das knarzen ist weg.
Haben Ende August ein neues -Original Hase- Hinterrad bekommen. Ich gehe sehr stark von einem Lagerschaden aus.
Puh. Also etwas tiefer in die Tasche gegriffen.
Vielleicht hätte ich früher fragen sollen, aber passen auch andere Hinterräder auf das Pino?
Naja, man will ja weiter mit dem Pino Spaß haben.
Wir waren allerdings in der Vergangenheit auch nicht gerade zimperlich, was die Beschaffenheit der von uns befahrenen Wege anging.
Es wurde genommen was auf der Strecke lag.
Das einzige was jetzt noch knurrt ist der Stokersitz. Aber das bekomme ich hin.

Bei uns lag das "knarren" vom Stokersitz (vor Jahren) am Schnellspanner. Nachgespannt und das Knarren war auf Dauer weg.