Pinoforum

Beim Pino kann es ja mehrere Stellen geben, die hierfür Verursacher sein könnten:
- Lenkkopflager wie beim normalen Fahrrad
- Lenkerlagerung

Welches es nun ist, solltest du vorher testen. Ich schätze ja auch das Lenkkopflager, also die Lagerung der Gabel. Um das sicher diagnostizieren zu können ...

Also ich hatte auch mal icetech auf dem Vorderrad. Leider hat sie sich dann bei Hitze und Bergabfahrt aufgelöst. Seither fahre ich nur noch die billigsten Scheiben, haben 203mm und halten bis zur Verschleissgrenze.

LG Uli

Hallo Rainer,
als wir an den Gardasee gefahren sind, haben wir alle Kombinationen von Schildern bei breiten Aufbauten gesehen:
- keine Warntafel(n)
- Eine Warntafel
- 2 Warntafeln mit umgedrehten V und andere Kombinationen

Hallo,
es passen alle Standardpedale am Pino, sowohl vorne als auch hinten.

Hallo Rainer,
leider ging unser "geheimer" Wunsch nicht in Erfüllung.
Inzwischen hat ja auch der ADAC einen Update zu ihren Aussagen gemacht. Habe deshalb meinen obigen Beitrag geändert.

LG Uli

ja, danke

Habe jetzt die Kette geteilt und das verbogene Spezialrohr ausgebaut. Es sollte eigentlich gerade sein :roll: :lol: 8)
20260928_113837.jpg
20260928_113956.jpg
20260928_121213.jpg

Falls noch jemand hier kein Bild von einer funktionierenden Längenverstellung einstellen kann, darf er/sie es auch ...

so, jetzt habe ich auch ein Kettenrohrgewurschtl unter dem Sitz. Der Stokerantrieb hat keinen Längenausgleich mehr. Jetzt muss ich erstmal neue Rohre besorgen. Wäre nett, wenn einer vom Pino21 unter den Rock - äh Sitz :? schaut bzw. ein Bild hier einstellt. Schon mal vielen Dank für Eure Mühe 8 ...

Hallo zusammen,
ich denke, dass die Kette viel zu sehr geschmiert ist, durch den Dreck dadurch auch steif geworden ist und nicht mehr vernünftig durch die Rohre durchläuft. Ich würde als erstes die Rohre austauschen, dann eine neue Kette (3 Ketten zusammengenietet) einziehen, den ganzen Schmodder ...

eigentlich wäre ein Generator/Motor eine coolere Kombination... als so eine langweilige Kardanwelle

also ich hatte mir damals mit dem PinoAL auch überlegt, ob ein rekuperierender Motor für das Pino Sinn macht, hatte mich aber dagegen entschieden. Der erste Motor wurde dann ein China-Billigmotor, der sich 6 mal in Elektroschrott auflöste und dabei Wölkchen abgab. Dieser war einfach das falsche ...

Alpen sind halt immer einen Urlaub wert - natürlich auch mit dem Pino.
Einfach klasse!!!

Hallo Julia,
kannst du die Orientierung der Bilder nochmals kontrollieren. Habe da einige gedreht und bin mir bei dem letzten unschlüssig, ob es so richtig ist.

LG Uli

Also übertrieben Sorgen würde ich mir jetzt nicht machen. Aber in die pralle Sonne würde ich trotzdem nicht stellen. Also lieber in den Schatten oder wie Selma beschreibt mit einem Tuch abdecken. Am besten noch mit Wasser besprühen, damit noch Verdunstungskälte dazu kommt.

LG Uli

Verwendet jemand die Stokerkurbel-Freilaufsperre?
https://www.hasebikes-konfigurator.com/ ... Pino/25310

LG Uli

Wir hatten am WE einen tollen Regenschutz:

da ist tatsächlich mind. eins

Die Pedale kann man auch mit einem Inbusschlüssel (de-)montieren. Ob das aber was hilft, glaube ich eher nicht.

sieht ja aber nach ner Edelstahlschraube aus, die mit rostigem Werkzeug montiert wurde?

Hallo,
also ich stand auch mal vor der Entscheidung: Einbau eines Antriebs in unser damaliges PinoAl aus 2009.
Es wurde ein Vorderradantrieb. Hat so einigermaßen funktioniert, auch aufgrund meiner Fähigkeiten als Entwicklungsingenieur.
Aber die beste Entscheidung war dann aber vor ein paar Jahren ...

Die Schiebestrecke war dann wohl die erste Steigung.
Viel Spaß auf der Route nach Donauwörth.
LG Uli

Hallo zusammen,
wer hat noch nichts von Clik Valve gehört?
- Schwalbe hat 2024 einen neuen Ventilstandard auf den Markt gebracht und nennt sich Clik Valve.
- der Ventileinsatz ist kompatibel mit den Slaverandventilen (franz. Ventil). Kann also direkt mit der Zange bzw. mit dem bei einem Umrüstsatz ...

was gibts da zu lachen? War jetzt ausnahmsweise mal ernst gemeint

Es könnte auch Kontaktkorrossion sein, das auch durch die Spannungsreihe entsteht. Da Aluminium ein sehr unedles Metall ist, gammeln es halt wie die Opferanode im Wasserboiler. Dort sollte man sie auch jährlich prüfen.

LG Uli

PS: alles gilt nur, wenn sich die Metalle berühren, was ja Kontakt auch ...

Radfux hat geschrieben: 27.02.2026, 11:03 Grund für die Demontage ist, dass ich das Teil neu pulverbeschichten lassen muss, weil es Stellen gibt, wo der Lack abplatzt und das Alu schon korrodiert.

Wenn es korrodiert, ist es nicht Alu
Das Rack dürfte dann einfach Stahl sein.
LG Uli

sehr schöne Runde mit tollen Bildern. Danke

LG Uli

Also ich habe die Kette(n) noch nie mit Heißwachs behandelt. Mein Vorgehen: Kette entfetten und danach mit Squirt Flüssigwachs (Chain Lube) behandeln, also jedes Kettenglied bekommt einen Tropfen, danach die Kette durchdrehen und über Nacht trocknen lassen. Da spare ich mir die Töpfe mit den ...

Hallo Hans,
zu dem genannten System kann ich nichts spezielles sagen. Aber ich denke, es geht dir eher um ein angetriebenes Vorderrad im Pino. Wir hatten mit unserem ersten Pino (-AL) ebenfalls ein nachgerüstetes Vorderrad.
In Summe muss ich sagen, dass es sich um ein System handelt, das nur ...

kommst du da nicht mit deinen Füßen in die Quere? Bei mir war das jedenfalls immer sehr eng, weshalb ich nur kleine Frontroller rechts und links einhänge.

LG Uli

Der Preis für eine connex 8sX mit 275 Kettengliedern liegt laut H. Marcel Stiens liegt bei 113,65 €.
275 Glieder hat unsere Stokerkette, da ich sie auf unsere Maximallänge abhängig von der größten Stokerin ausgelegt habe.

Längere Ketten kosten vermutlich mehr, kürzere weniger.

Wer Interesse hat ...