Pinoforum

Huhu Jo, nein, wir haben keinen großen Ständer. Wie machst du das Aufbocken denn? Trittst du von hinten mit einem Fuß den Ständer nach unten? Und dann? Mit dem Aufsteigen bin ich davon ausgegangen, daß Julias Käptn sie heben kann. (Wenn das rechte Bein sich gerne beugt, dann sollte das "Einfäde...

Hallo Julia, nur einen kurzen, bevor ich ins Bett verschwinde: Jan Cordes hat auch Hase-Räder. Ich halte durchaus für möglich, daß sich jemand findet (vielleicht auch er, immerhin baut er selbst Räder), der einen Handantrieb-Ausleger fürs Pino basteln kann. Großartige Lenk- und Bremsmechanik braucht...

Hm, daran, daß Uelzen ziemlich weit von München entfernt ist, habe ich nicht gedacht. Und der Einwand mit dem einfacheren Handantrieb ist auch gut. Aber dann sollte es doch möglich sein, den Antrieb günstiger zu bekommen? Vielleicht wirklich von einem anderen Rahmenbauer, wenn Hase nicht recht mag? ...

Hallo Julia, ich war schon ganz gespannt, wie es weitergeht ;) Auf manche Probleme, die ein "Fußantrieb" bringen kann unter meinen Voraussetzungen, bin ich erst durch Eure Überlegungen gestoßen. Das war der Plan der Fragen - aufklären, ob es wirklich geht... Zur Grunderklärung noch kurz: E...

Die Idee ist nett, aber der Platz am Rohr ist bei uns durchs GPS belegt (war ja auch frei, wegen Camelbak-Lösung :mrgreen: ). Aber sag mal, reicht euch die eine 1,5 l-Flasche aus, zu zweit? Wir kriegen auf längeren Sommerausfahrten regelmäßig den Beutel mit drei Litern leer, bei Hitze mußten wir auc...

offtopic! Hallo Jo, das erstaunt mich aber doch etwas - was definierst du denn als "normalschwer" und "normalfit"? Eine Last von sagen wir mal 50-80 kg über mehrere Stunden und hunderte von Höhenmetern zu transportieren stelle ich persönlich mir nicht gerade angenehm vor. Ich mer...

So, erstmal vorneweg: ich denke auch, daß das Pino für den genannten Einsatzbereich die Lösung ist. Fragt sich eben nur, mit welchem Antrieb. Und Jo, ja klar habe ich andere Maßstäbe, das ist schon logisch. Ich wollte damit auch nicht ausdrücken, daß ich solche Tourlängen voraussetzen würde oder als...

Warum ich so zurückhaltend bin? Naja... ich rechne halt damit, daß bei einer Tour doch mal eine unerwartet steile Steigung, ein fieser Gegenwind o.ä. auftritt und dann halt nicht unbedingt so superkomfortabel nur der Käpt'n treten kann. Ich hatte in letzter Zeit zweimal eine Tour, die deutlich anstr...

Hallo Julia, erstmal willkommen im Forum! Soweit ich es überblicke, ist hier im Forum kein Handbiker - aber vielleicht meldet sich ja noch jemand zu Wort. Was den Normalantrieb angeht: Deiner Frage entnehme ich, daß du zumindest ein Bein noch bewegen kannst. Den geringeren Widerstand herzubekommen, ...

Zu großer Schlauch ist auch nicht das Wahre, das ist uns aber noch nicht untergekommen. Der kleine Schlauch sitzt direkt auf der Felge auf, man muß ihn - ähnlich wie den Mantel - über die Felgenflanken ziehen. Ein normal großer Schlauch wird stattdessen in den Mantel gesteckt und sitzt - wenn man ih...

Bevor hier wieder über mangelnde Bildchen gelästert wird, stelle ich sie halt gleich rein. Das ist der Größenvergleich zwischen unserem alten Blatt, 28, und dem neuen, 24 Zähne: http://www.pallia.net/extrastuff/pinoforum/gpshalter/Kettenblatt_beide.jpg Der Umbau ging eigentlich problemlos, sieht man...

Naja, also ein Foto: http://www.pallia.net/extrastuff/pinoforum/gpshalter/Kurze_Kurbeln.jpg Die Kurbeln sind Sugino XD Mono, 152,5 mm Kurbellänge, Kettenblatt und Schutzscheibe von TA, 39 Zähne. Sieht schnieke aus und viel kleiner als die alten Kurbeln mit der Riesenschutzscheibe dran... Ich bin jed...

Wir haben mittlerweile vorne Sugino-Kurbeln montiert, auch mit umgeschraubten Pedalachsen. Die Kurbeln haben die unglaubliche Länge von 152,5 mm für meine Riesenbeine, und im Moment haben wir folgende Erfahrungen: a) es fährt sich für mich sehr angenehm damit. Die Drehzahlen, grade am Berg, die ich ...

Ich habe die Übersetzungs-Diskussion mal in einen eigenen Faden verschoben, der Übersicht wegen. Das Ritzelpaket ab Werk war bei uns auch ein 11-34, ist wohl der Standard bei Hase. Wir haben jetzt auch ein kleineres Blatt drauf, mit 24 statt 28 Zähnen, das uns effektiv zwei Gänge mehr nach unten bes...

Hallo Wolli, das Captaintretlager? Puh... Unser Freilauf wurde ausgebaut, eingeschickt, der falsche geschickt, der richtige geschic kt und eingebaut - oder so ähnlich. Gezahlt haben wir jedenfalls nichts. Allerdings war das auch ein Hase-spezifisches Teil, das Tretlager sollte sich ja deutlich leich...

Hallo Tom, das hatte ich eh vor - werd ja nicht allein bestellen und mir dann hier eure Vorwürfe anhören... am Ende wirft mich Jo noch wegen Unkooperativseins aus dem Forum! Akut ist die Gabelei bei uns ja auch noch nicht, wir können also schön gemütlich überlegen und planen. Nur so zur Vorwarnung: ...

Nachdem wir unsere Federgabel ordentlich rannehmen und sie so ganz allmählich leichte Abnutzungserscheinungen zeigt, habe ich mich mal umgesehen, was es an Federgabeln in der Welt so gibt. Schließlich wollen wir nicht dastehen wie Karl Napf der Abwaschbare, wenn unsere Gabel irgendwann die Beinchen ...

Hallo Wim, bei uns ist das Blatt hinten links ein normales Blatt. Bevor du eines einkaufst, solltest du die Zähnezahl (vermutlich 39) und den Lochkreis (vermutlich 130, vielleicht auch 110 mm) überprüfen, damit es keinen Fehlkauf gibt. Mit etwas Glück könnte sich das Blatt wechseln lassen, ohne die ...

Hallo Johnny,

darf ich fragen, warum du das Pino verkaufst? War es doch das falsche Rad für dich bzw. euch?

Liebe Grüße,
Kati

Huhu Jo,

ich empfehle glorreiches Ritzelrechnen für die Planung, zum Beispiel
http://home.wtnet.de/~kbavendiek/RitzelRechner.htm

Dann könnt ihr in Ruhe austüfteln, welche Kettenblätter am sinnvollsten sind.

Liebe Grüße,
Kati

Na, 11-32 ist schon ziemlich o.k., mit noch größeren Ritzeln ist die Frage, ob du glücklich wirst oder überhaupt entsprechende Kassetten bekommst. Aber die Kurbel bei uns (Truvativ Elita) ist eine 4-Arm-Kurbel mit einem Lochkreis, der futzelkleine Kettenblätter erlaubt, und die gibt es bei Radplan D...

Hallo Andreas, die weltumradelnden Pinofahrer haben eine ihrer diversen Flaschen ähnlich angebracht. Wir benutzen einen Camelbak, der üblicherweise hinter dem Sitz befestigt wird. Zum Unterlegen für Kabelbinder oder Schellen etc. benutzen wir Stücke von alten Fahrradschläuchen (das Talkum innen vorh...

Hallo Andreas,

herzlich willkommen im Pinoforum - schön, daß ihr jetzt auch hier vertreten seid!
Die Anregungen zum einfacheren Platzwechsel sind fein (ich gebe meinen Gartenstuhl allerdings nicht her...)

Viel Rasespaß,
Kati

So, endlich schaffe ich, die Bilder einzustellen. Wir haben erfolgreich am Sitz herumgefuzelt. Zuerst kam der untere Teil, also die eigentliche Sitzfläche, runter vom Sitz. Dann haben wir 20-mm-Gurtband vom Herrn Obi geschnappt, in zeitlos-edlem Schwarz selbstverständlich, und haben es gewickelt. Zu...

Nachdem wir uns ein- oder zweimal langgelegt haben, ist wohl bei einer der Aktionen Luft in die hintere Bremse gekommen. Zumindest hat sie nicht mehr so recht wollen, und der Druckpunkt war auch nicht mehr gewohnt knackig-lecker. Vermutlich ist das Unglück passiert, als sich der Bremshebel so verdre...

Hallo Timo,

das klingt nach reklamieren - das sollte wirklich nicht passieren! Hast du schon Kontakt zu Hase/zu eurem Händler aufgenommen?

Liebe Grüße,
Kati

Hallo ihr beiden, da fallen mir spontan ein paar Fragen ein: habt ihr schon Tandem- oder Liegeraderfahrung? Wie wollt ihr dann an das Pino kommen - es liefern lassen und solange irgendwo Pause machen? Und würdet ihr euer Gepäck auch auf dem Pino unterbringen - bedenkt, daß ihr Platz für maximal 6 Ba...

Hallo ihr beiden, wie gut man an die Taschen am Lowrider drankommt, kommt ganz drauf an - auf die Tasche, ihren genauen Sitz, ihren Füllstand und das eigene Kramgeschick. Unter der Fahrt würde ich nicht ranwollen, weil ich nicht gut hinschauen kann und dementsprechend auch nicht unbedingt merken wür...

Jaja, hat nicht ganz gestimmt. Geb ich ja zu. Aber für die Scheibenhitze hat es doch zwei Größen: erstens für die Aaargh!-Bremsung die Wärmekapazität, die mit dem Material und dem Volumen zusammenhängt, und für die Langabfahrtsdauerbremsung die Abstrahlfläche der Scheibe. Und mehr Fläche strahlt meh...

Pah! Wie schon in einem anderen Faden gesagt: wenn das VR mit der Julie blockiert, kriegt die LouFR auch nicht mehr Kraft auf die Gabel. Also...

Außerdem sind die alten Scheiben schon an Frieders Einzellieger verbaut. Gibt also kein Zurück mehr...