Pinoforum

bin gegenüber dem Alurahmen eher skeptisch, aber immerhin werden die Kettenstreben weiter auseinander rücken und damit endlich Platz für fettere Reifen machen - beim Pino 2 ist schon der 50er Big Apple grenzwertig und nur mit einem qualitativ hochwertigen Hinterrad zu fahren (Hase-Original viel zu l...

Hallo Rainer,
mit Innenlager (eigentlich unnötig, war aber im Paket dabei) und speziell gefertigtem Kettenschutzring (entzahntzes grosses Kettenblatt!) ca. 100 €.
Gruss
FF

Hallo Ronald, solltest Du in meiner Region (Pfalz, nördliche Weinstrasse) wohnen biete ich Dir und Deinem Sohn gern die Möglichkeit, ab und zu mit meinem Pino auszuradeln - vielleicht gibt es aber auch für euch günstiger gelegene Pinobesitzer, bei denen Du mal anfragen könntest: Jo hat neulich eine ...

Hallo Pieter, Austauschlager für Captain und Stoker wurden meinem Radhändler bereits vor Wochen zugeschickt, was ich aber erst jetzt erfahren hatte. Der Synchron-Freilauf ist dagegen wohl noch in der Mache... ebenso wie der Titanlenker, der für Ende August angekündigt war - allerdings wurde kein Jah...

Hier eine Info, die für alle Käufer des aktuellen Pino-Modelljahrgangs interessant sein könnte: in einem Telefonat mit Herrn Tholen von Hase räumte dieser heute ein, dass meine Kritik an den verbauten Tretlagern berechtigt war - Nachprüfungen hätten eine Überschreitung der vorgegebenen Toleranzen un...

Hallo Karsten, wenn Du dir die White-Gabel bestellst achte auf den auf das Tandem-Gewicht abgestimmten passenden Adjuster (statt Nr. 2, mit dem übrigens Hase aus Unkenntnis die Gabel ausliefert, brauchst Du Nr. 3). Bestelle Dir auch gleich den passenden Schlüssel um die (billig gemachte Plastik-)Kro...

Wie befürchtet war ich zu dumm zum Anhängen der Datei (Fehlermeldung: rtf verboten...) - daher also per email direkt an Jo
Gruss
FF

Habe den Brief leider erst heute lesen können, daher die verspätete Reaktion. Mir gefällt das Schreiben sehr gut, weshalb ich auch nur einen kleinen Änderungsvorschlag habe: der "Wunschteil" erscheint mir doch etwas zu weich und nicht deutlich genug formuliert. Wenn's klappt hänge ich die ...

Hallo Jo, habe nie probiert, ob sich das Wasser mittels einer alten Pumpe über das Ventil in den Schlauch hineinpressen lässt - vermutlich sind die Widerstände zu gross. Problemlos klappt's jedoch, wenn Du zuvor den Schlauch demontierst, den Ventileinsatz herausschraubst und dann die Schwerkraft für...

Hallo Jo,

gib mir biite mal Nachhilfe: was mache ich falsch wenn trotz vorherigen Einloggens Beiträge als "Gast" erscheinen?

Dank und Gruss
FF

Hallo Jo, 50-100 Watt zuviel - da hast Du ja ein wahres Luxusproblem :) Die hightec-Lösung wäre dann wohl wirklich ein kurzgeschlossener Nabenmotor, aber es geht auch wesentlich billiger: füll Dir die Reifen zu gut drei vierteln mit Wasser! Dämpft immer noch und bremst am Fahrrad ganz erstaunlich (h...

Hallo Christoph, die Idee mit den Klammern ist originell, als bessere Lösung erscheint mir aber doch, den Sitz komplett abzunehmen. Dies ist von Hase nicht vorgesehen - wie überhaupt das "Komplett-Pino" trotz dem ausgezeichneten Grundkonzept mit reichlich Frustkomponenten ausgestattet und...

Hallo Christoph, die Idee mit den Klammern ist originell, als bessere Lösung erscheint mir aber doch, den Sitz komplett abzunehmen. Dies ist von Hase nicht vorgesehen - wie überhaupt das "Komplett-Pino" trotz dem ausgezeichneten Grundkonzept mit reichlich Frustkomponenten ausgestattet und ...

Hallo Chris, frag doch mal bei Customcranks, ob er dir auch Kurbeln mit zwei Gewinden machen kann - ein Gewinde auf Sohn- und eins auf Freundinlänge? Dann müßtest du nur die Pedale von oben nach unten schrauben und umgekehrt... Liebe Grüße, Kati Hallo Kati und Chris, so massiv und stabil wie die cu...

Hallo Feinbein, es wird Dich kaum trösten, dass nicht nur beim Vorläufer, sondern auch am fabrikneuen Pino 2 einiges nachzubessern ist - immerhin kann ich Dir gegen Dein Kurbelproblem guten Gewissens customcranks.de empfehlen, und soweit ich das den Fotos im Forum entnehmen kann, solltest Du ebenfal...

[quote="Feinbein"]... für die Freundin (stoker) eine längere Kurbel und event auch ein größeres Kettenblatt. Soll aber auch einen Freilauf haben und auf jeder Seite einen Schutzring. Und natürlich alles an der "richtigen Stelle" vorne am Rohr nicht wie derzeit als Provisorium auf...

Hallo Kati, an Helicoil hatte ich auch gedacht, aber ein Reparaturset mit zölligen Links- und Rechtsgewinden wäre eine teure Investition, die sich in meinem Radleben sicher nicht auszahlen würde. Den Ausschlag für die "handgeschnitzte" Kurbel gab schliesslich, dass Heiko Brechtel von custo...

Hallo Kati, Danke für die prompte Antwort. Wir nehmen unser Rad ab und zu im Auto mit, wobei die Stokerpedale stören - einkleben wäre deshalb für uns keine so gute Lösung. Eine relativ einfache Alternative könnte noch sein, die Pedalachsen jeweils am Ende mit einer Gewindebohrung zu versehen und dan...

Lieber Panther, über die Rechtfertigung konstruktiver Schwachstellen (es ging in dem Telefonat nicht nur um die Laufräder, sondern die vielen minderwertigen Details) durch den Hinweis auf weniger sportlich orientierte Nutzergruppen war auch ich besonders verärgert und hätte gern nachgefragt, ob das...

Lieber Panther, über die Rechtfertigung konstruktiver Schwachstellen (es ging in dem Telefonat nicht nur um die Laufräder, sondern die vielen minderwertigen Details) durch den Hinweis auf weniger sportlich orientierte Nutzergruppen war auch ich besonders verärgert und hätte gern nachgefragt, ob das ...

So, jetzt die Gretchenfrage. Wenn wir eine Federgabel mit Tandem- und Scheibenfreigabe (bei uns Lou FR 210) bekommen, ausgelegt auf Vorlast 70-90 kg, gäbe es bei jemandem anders noch Interesse? Sollten mehr Leute zusammenkommen, würde sich eine Sammelbestellung vermutlich lohnen - und für die Herst...

Frieder hat es auf den Punkt gebracht: "Was die Hase-Antworten betrifft: Die Bremskraft hat auch bei der Julie schon gereicht, das stimmt, da trifft die Hase-Argumentation wohl zu. Hauptproblem ist aber der Energieeintrag beim Bremsen, und der ist natürlich von der Radgröße unabhängig: grundsät...

[quote="pinolino"]Moin, zur Gabel: ...Nur in Sachen Federhärte bin ich mir noch nicht sicher ob die reicht. Die Gabel schlägt zwar selten durch, sackt aber auch stark zusammen beim aufsitzen (habe das aber noch nicht quantifiziert). Falls Du die White-Federgabel nachgerüstet hast teile ich...

Nach den ersten 500 gefahrenen Kilometern eine erste Zwischenbilanz - das Fahren zu Zweit macht wirklich Spass, aber meine Skepsis bezüglich der am Pino verbauten minderwertigen Teile und konstruktiven Schwachpunkte hat sich leider bereits als vollauf begründet erwiesen: 1) Vierkantwelle des Innenla...

Nachtrag zu meinem Teileangebot: kompletter Original-Laufradsatz (ein Monat in Gebrauch mit knapp 500 km auf dem Buckel) gegen Gebot. Mag sein dass die Teile entsprechend den Hase-Beteuerungen allen Belastungen gewachsen sind: ich möchte mir lieber nach eigenen Vorstellungen einen Laufradsatz selbst...

Hallo Wolli,

was genau möchtest Du denn wissen?

Gruss
FF

Die "Bieten und Suchen" Rubrik bezieht sich zwar überwiegend auf komplette Pinos, aber vielleicht sucht jemand nur Ersatzteile. Wegen Umbaus brauche ich von meinem nagelneuen Pino nicht mehr: komplette Kurbelgarnitur Captain Original-Kettenspanner Bereifung Schwalbe Marathon Haltegriffe vo...

Zum Thema Kettenriss: mit den SRAM-quicklinks ist mir das beim MTB auch schon einmal passiert. Meine Empfehlung ist daher das etwas teurere Verbindungsglied von Wippermann: macht einen stabileren Eindruck und kann zudem leicht ohne Werkzeug nicht nur verschlossen, sondern auch wieder geöffnet werden...

...auch die Pfalz ist kein weisser Fleck mehr auf der Karte:
Doro und Harald in Bobenheim

Hier eine Alternative zum Hase-Kettenspanner - Details gern auf Anfrage
Gruss
FF