Stokerauszug klemmt

[Zonot]

Hallo Forum,

Leider ist der Stokerauszug (in XL Ausführung bei uns) ab der 4 sehr schwergängig und hört dann bei der 9 komplett auf, d.h., wir bekommen es nicht hin ihn weiter als bis zum Strich hinter der 9 herauszuschieben/ziehen.
Wenn der Mittelauszug lang eingestellt ist, kann ich so zwar fahren, aber es wäre wahrscheinlich angenehm den Mittelauszug kleiner zu machen und stattdessen den Stokerauszug weiter rauszuziehen.
Hat jemand von euch auch dieses Problem der Schwerfälligkeit oder kompletten Auszugstopp und hat Tipps wie man es beheben könnte?
Die besten Ergebnisse zum herausschieben haben wir, wenn sich vorne jemand draufsetzt und mit beiden Füßen fest die Pedale nach vorne schiebt, und eine zweite Person drückt die Bremsen und hält dagegen. Damit schaffen wir es wie gesagt jedoch auch nur bis zur 9.

LG Zonot

[upndown]

Hallo Zonot,
also ich kenne das Problem nicht. Kannst du erkennen, ob die Kette bzw. deren Führung blockiert? Ich würde aber eher auf den Aluteil tippen. Der Ausleger hat ja eine "Verdrehsicherung". Evtl. liegt es ja daran, dass sich der Auszug nicht schön verstellen lässt. Hast du schon mal deinen Händler befragt? Schließlich hast du ja noch Garantie. Und die Verstellung ist eine zugesicherte Eigenschaft, die ja funktionieren sollte, und zwar so, dass man den Ausleger alleine verstellen kann. Den Schnellspanner hast du gelöst?

LG Uli

[snag]

Versuche mal alles was sich verschiebt mit WENIG Silikon Spray anzufeuchten und zu wischen.

[Selma]

Auch ohne den langen Auszug am Pino zu haben,
geht das Hinein- wie das Herausziehen deutlich leichter, wenn ein 'Schmiermittel' eingesetzt, aufgesprüht wird.
Anfangs nahm ich Ballistol, inzwischen bin ich ebenfalls bei einem Silikonspray gelandet.
Und es geht hindernisfrei und deutlich leicht.

Was auch 'sein' kann, dass das Kabel zur Lampe vorn, etwas verklemmt,
oder sich unglücklich verhakt hat.

Und bei der Gelegenheit auch einen Willkommens-Gruß hier im Forum.
Ein schönes Bild Deines Pino hast uns sehen lassen, danke,

Selma

[Meillo]

Das hat wahrscheinlich nichts damit zu tun, aber ich schreib's sicherheitshalber trotzdem mal: Bei meinem PinoAl2 muss ich die Kurbel drehen, wenn ich das Rohr mit der Kurbel rein und raus schieben will. Wenn ich die Kurbel fixiert halte, dann bewegt es sich teilweise nicht. Das hat vermutlich irgendwas mit der Kette zu tun.

Dein Problem wird wohl eher etwas anderes sein, aber wer weiss.

[duett]

Der Auszug ist bei uns auch sehr schwergängig. Rein geht immer super, aber raus ist eine Qual. Halten, ziehen und zerren…blöd, wenn der, der zieht mehr Kraft hat, als der, der hält Da ich recht klein bin, müssen wir zum Glück nicht so weit und haben jetzt auch festgestellt, dass wir sogar für den Transport auf dem Heckträger ausgezogen lassen können, wenn das Pino an sich ganz in den Rahmen teleskopiert ist. An irgendwelche Schmiermittel haben wir uns nicht getraut…

[upndown]

Also der Ausleger läuft bei uns relativ leicht, so dass mit etwas rütteln dieser auch ausgezogen und wieder eingeschoben werden kann. Beim Hauptrahmen ist das etwas schwieriger, aber da hilft dann rütteln und das Vorderrad aus ca. 10cm Höhe auf den Boden fallen lassen.

Beim Ausleger könnte auch die Kettenverlängerung klemmen. Da geht raus nur, wenn auch die "Kettenumlenkung" mit spielt.

LG Uli

[upndown]

zerren…blöd, wenn der, der zieht mehr Kraft hat, als der, der hält

evtl. hilft eine starre Wand oder ein ähnliches Teil, das sich nicht bewegen lässt.

LG Uli

[AndreasErlangen]

Warum den Hauptauszug so kurz wie möglich?

Ich habe die Erfahrung gemacht, dass ein längerer Radstand einfach besser läuft. Wir hatten zuerst den Hauptauszug so kurz wie möglich gemacht, also so, dass das Vorderrad gerade so am LowRider vorbei kommt. Dann habe ich es aber ausprobiert und den Hauptauszug so weit verlängert, dass der Stokerauszug nur noch 2 Striche ist. Das Fahrgefühl war einfach viel besser, es lief besser geradeaus.

Aber ich gebe zu, dass meine Stokerin keine langen Beine hat und sich so die Gesamtlänge des Fahrzeugs immer noch in den Grenzen hält, dass wir in die Bahnsteig-Fahrstühle reinpassen.

[Selma]

Warum den Hauptauszug so kurz wie möglich?

Ja, so geht es mir uns ebenfalls: 'Länge läuft'!
Und das ist für mich/uns die Einstellung der Wahl.

Zwei Aspekte lassen mich in den bisherigen gut drei Jahren und über 10.000 Pino km davon abweichen.

Das sind die Eisenbahn-Aufzüge oder enge Stadtlandschaften.

• Manche Aufzüge sind so kurz, das das Einschieben des vorderen Teils nicht reicht.
. machen wir eine Tour, wo solche unbekannten Aufzüge zu erwarten sind, kürze ich das hintere Teil schon vorher.

• In manchen engen Stadtlandschaften - und Münster(Westf.), oder je nach Tour in bergigem Gelände - beides beispielhaft erwähnt -
. spielt der Wendekreis eine Rolle. In solchen 'vermuteten' Fällen kürze ich ebenfalls den hinteren Teil.

Selma

[upndown]

• Manche Aufzüge sind so kurz, das das Einschieben des vorderen Teils nicht reicht.
. machen wir eine Tour, wo solche unbekannten Aufzüge zu erwarten sind, kürze ich das hintere Teil schon vorher.

Selma

Also bei uns ist das alles kein Thema: Der Radstand ist fast maximal, der Ausleger geht auch in diese Richtung. Alles andere ist zu klein. Die Captainknie stoßen an den Lenker oder das Handy an und der Stoker tut nix, wenn die Längen zu kurz sind

Kleine Anekdote beim PinoAL: Da mussten wir das Pino in die Raumdiagonale stellen, um in die richtige Ebene zu kommen.

LG Uli