Pinoforum

Plötzlich brennt das Rücklicht nicht mehr!?
Rücklicht und Kabel soweit es von außen verfolgbar ist alles OK

Meine Fragen:
Wo läuft das Kabel hin?
Wo bekommt es sein Strom?
Wo befindet sich der Ein/Aus Schalter?
(Damit meine ich nicht die Taste oben am Steuergerät)

Kann ich die Schrauben rund um den Motor gefahrlos öffnen,
sofern dort der Anschluss liegt?

Und:
Gibt es genaue (Explosions-)Zeichnungen für das gesamte Pino 2021 mit EP8,
beziehungsweise eine Wartungs-/ Reparaturanleitung?
Die auch uns Interessierten oder dem nicht zugelassenen Händler zur Verfügung stehen?

Fragen über Fragen
und einen lieben Gruß
in die Runde

Norbert

siehe youtube https://www.youtube.com/watch?v=X2p-R4-AFvg

Vielleicht hilft das schon ???
Wenn du das Licht einschaltest, sollte damit auch das Rücklicht eingeschaltet werden.

Ansonsten folgendes prüfen:
Licht wird am EP8 angeschlossen. Ich vermute, die beiden Kontakte mit den Kreuzschrauben sind für das Licht? Womöglich wird das Rücklicht am Vorderlicht angeschlossen.
LG Uli

Du kannst auch Bilder machen und hier einstellen:
- vom geöffneten Motor (Seitenabdeckung, Kontaktseite)
- vom Vorderlicht (Kontaktseite)
- vom Rücklicht (Kontaktseite)

Licht einschalten: [url]https://www.youtube.com/watch?v=hR7wyFv6Wjc&t=19s[url] ab 11:51

Gestern gab es einen Werkstatt-Termin für das Pino
mehreres kam zusammen - auch das defekte Rücklicht.

Wie ich schon schrieb leuchtete es plötzlich nicht mehr.
Äußerlich war kein Anlass dafür zu erkennen.
- ich danke an dieser Stelle für die Hinweise zur Reparatur und der Filme -

Was war es also: Hase verbaute an diesem Pino ein Rücklicht für Dynamo-Räder,
die einen Kondensator enthalten für das 'Nachleuchten'.
Dieser war defekt. Umgepolt leuchtete das Rücklicht.
Die Werkstatt baute - auch auf meinen Wunsch hin - jetzt das passende Rücklicht für E-Bikes ein.

Bei dieser Gelegenheit wurde auch die Schraube (!) getauscht,
mit der der Rahmen mit dem verschiebbaren Vorderteil befestigt wird,
die ja nicht nur bei mir, sondern auch an anderen Rädern brach. (!)
Hase hat neue Schrauben machen lassen,
die genau das berücksichtigen was hier im Forum an der bisherigen Form bemängelt wurde.
Ob es 'heimlich' von Waltrop hier gelesen wurde ?
Alle die bisher die alte Schraube verbaut bekamen,
werden/wurden benachrichtigt um den Austausch machen zu lassen.
Ich bekam sogar eine 2. neue Schraube als Reserve mit.
(Diesen Text stelle ich auch noch ins spezielle Thema der gebrochenen Schraube.)

Und was ich unter den Blicken der Werkstatt erstmals machte:
Per App die Unterstützungs-Kennlinien des EP8-Motors auf meinen Fahrstil einzustellen.
Theoretisch hatte ich es ja im Shimano-Auftritt gesehen.
Die Rückfahrt ließ es mich sofort merken und ich bin für's Erste sehr zufrieden;
vor allem betrifft es die beiden unteren Stufen.
Ein nächster Schritt wird sein, ein zweites Profil zu komponieren...

Liebe Grüße
in die Runde
Norbert