Pinoforum

Hallo,

an dem Alu-Pino, mit dem ich letzte Woche kurz probegefahren bin ist mir aufgefallen dass die vordere Kette (sorry, "Stoker" will mir nicht so richtig über die Tastatur) an der Verbindungskupplung (das Trennelement für's Auseinanderbauen) geschliffen hat. Man hat die Schleifspuren am Rahmen und an der Kette auch deutlich gesehen, da war schon mehr als der Lack ab.

Ich dachte mir dass die vordere Kette falsch montiert gewesen wäre (oberer Kettenlauf auf der Rahmenseite, unterer Kettenlauf mit dem Spanner auf der äusseren Seite). Auf den ganzen Bildern kann ich nicht so richtig erkennen wie es richtig wäre, könnt ihr mir das sagen? Ist an dem Leihrad falsch montiert oder hat da vielleicht der Rahmen selbst ein Problem?

Hallo,

wie du das beschreibst, ist das schon prinzipiell richtig montiert: das Lasttrum ("obere" Kette) auf der inneren, rahmennahen Seite, Leertrum außen (rahmenferne Seite) über die Spann-Vorrichtung.
Dass da was schleift, kann wohl nicht richtig sein. Da kann ich aber nichts zu sagen, da wir ein Stahlpino (ohne Teilbarbeit) haben.

Hi,
eine schleifende Stokerkette ist ein Drama beim Pino. Lässt sich dann abstellen, wenn die Kette stärker gespannt wird. Allerdings dauert es bei uns nicht lange, dann schleift sie wieder.

Edit: Wir können leider keinen Kettenspanner vorne gebrauchen, da wir tlw. Lastrum und Lostrum dynamisch tauschen. (Dann wird Hinterrad und vordere Kurbel angetrieben )

Hallo Tom,

habe Rohloff- Kettenspanner unter dem Stokersitz montiert und keine Probleme. MAnche haben shimano (ich glaube alfine) dran.
Rainer

ACHTUNG! Federbewehrten Kettenspanner nur in Kombination mit Stokerfreilauf verwenden, sonst Desaster!