Erfahrungsbericht Pino Steps 21 mit EP8

[GuidoniP]

Glückwunsch Jochen, Ida ( und Pino)!
10000 km, das ist schon was.
Wir sind jetzt bei ca. 1300 km seit September 22.
Auch wenn man ständig über Verbesserungen nachdenkt, eine sehr gute Methode seine Zeit auf gute Weise und mit viel Spaß zu verbringen.
Viel Spaß auch allen am Bodensee! Der Termin passt leider nicht…
Bis bald
Guido

[hagepegg]

Hallo Zusammen,
wir haben unser Pino jetzt ziemlich genau ein Jahr und eine Kilometerleistung von 2000 km. Wir sind bis jetzt sehr zufrieden, nach meiner Erfahrung mit dem alten Pino habe ich frühzeitig alles nachgezogen. Lenkung, Speichen und keine Probleme gehabt bis Freitag, da ging nach einer kleinen Pause bei unserer letzten Urlaubsrunde das Display nicht mehr, Immer nur das Steps zeichnen und nichts mehr, bei einem Gespräch mit unserem Händler Herr Appelbaum, dem das Problem bekannt ist und meinte dass es meistens das Kabel vom Display zum Motor ist. Ich habe mich heute Mittag, jetzt wieder Zuhause, daran begeben den Kabelbruch zu finden, hatte das Kabel dafür aus dem Lenker gezogen voher den Displayhalter demontiert dann den Kabelschutz mühselig abgerollt und siehe da an der Stelle wo Hase das Kabel verlängert hat ist gebrochen, Na toll. So, was habe ich gemacht?! Habe es dann professionell repariert zusammen gelötet mit schrumpfschlauch wieder isoliert und noch einen Schlauch drüber geschrumpft damit es nicht wieder passiert. Alles wieder zurück gebaut und siehe da es funktioniert wieder (hatte ich vorher ausprobiert). Also Operation erfolgreich. Alles im allem war ich zwei Stunden damit beschäftigt aber es hat sich gelohnt.

LG Hans-Gerd

[upndown]

Ich habe bei meinem Bericht noch eines vergessen:

Display:
Die Haltung des Display wurde mit Hitze so verformt, dass das Display jetzt wieder fester in den Führungsschienen sitzt. In den letzten drei Tagen ist ein aussetzen des Motors auf holpriger Strecke nicht mehr aufgetreten. Ich hoffe das bleibt so!

Unsere gestrige Tour war dann doch recht Energiezehrend, so dass ich auf den letzten Metern nach Hause kam. Zu Hause war dann das Display auch aus.
Über Nacht nachgeladen und einen Startversuch zu einer neuen Tour gemacht. Aber das Display ging zwar an, nach kurzer Zeit aber wieder aus. Es lies sich nicht überreden, eingeschaltet zu bleiben. Und die elektr. Schaltung hat keinen Mux gemacht. Also Motor und Schaltung tot.
Auch an der Batterie einzuschalten hat wenig gebracht. An der Batterie waren alle Balken vorhanden, am Display blieb alles aus. Nach etwas spielen hatte ich das Display aus der Halterung gezogen - ohne Widerstand
Ich konnte es aber wieder einschieben und EINRASTEN. Zwischendurch noch einen Firmwareupdate gemacht. Auf jeden Fall geht alles wieder wie vorgesehen.
Was lernen wir (oder halt ich ) daraus:
- Das Display ist gesteckt, hat Kontakte und ist für die Funktion des Antriebs einschl. elektr. Schaltung essenziell.
- Ein Firmwareupdate ist ätzend lahm

LG Uli

[upndown]

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Heute war es dann soweit: 2000km

... und wer war denn da am Auslöser?

[Steini]

20230628_154755.jpg

Heute war es dann soweit: 2000km

... und wer war denn da am Auslöser?

[Steini]

IMG_9176.jpeg (179.55 KiB) 1419 mal betrachtet

KM 10700

PfingstDienstag wurde alles neu eingespeicht…., musste heute aber schon wieder die Speichen nachziehen, weil locker. Irgendwas ist da nicht so wie es sein soll….


Ansonsten heute tolle Tour mit fast 100 km. Zwei Schauer unter Bäumen gut überlebt. Gegenwind bei Böhen so heftig, dass sogar der Steps teilweise zu kämpfen hatte…

[Radfux]

Warum lockern sich denn überhaupt die Speichen beim Pino21 ständig?
Bei unserem alten Stahlross hab‘ ich seit Jahren keine Speiche anziehen müssen, und Speichenbruch hatte ich noch nie…
Was hat für dieses lästige Problem den größten Einfluß?

[Blind Lady]

Also bei unserem Pino21 gab es bisher noch keinerlei Probleme mit den Speichen…

[Selma]

IMG_9176.jpeg

PfingstDienstag wurde alles neu eingespeicht…., musste heute aber schon wieder die Speichen nachziehen, weil locker. Irgendwas ist da nicht so wie es sein soll….

Du hast an anderer Stelle uns ja schon an Deinen eigenen Überlegungen zu so manchem 'Schaden' an Deinem Pino teilnehmen lassen. Und für mich wird aus Deinen Schilderungen - auch Eurer Touren - deutlich, dass Du das Pino richtig beanspruchst.
Ich kann mir - aus der eigenen Erfahrung mit dem meinem, dass allerdings nicht so 'schwer' in Anspruch genommen wird - vorstellen, dass eine Umstellung der Bereifung auf den 'Pick-Up', der breiter ist, einen 'satteren' Kontakt zu allen Böden herstellt und auch 'elastischer' auf Unebenheiten reagiert, nicht nur da, jedoch auch den Speichen gut tut.

Über das oben Angeregte, bleibt auch bei mir der Verdacht, dass es noch ein ganz andere - bisher nicht 'gesehene' Ursache - bei Deinem Rad hat, vielleicht läßt Du mal jemand Anderen, Neuen Dein Rad anschauen?

Und einen 'Glück-Wunsch', dass sich die Ursache finden läßt

Selma

[upndown]

Also wenn sich ständig Speichen lockern, liegt es mit Sicherheit an den zu locker angezogenen Speichen. Wenn mal eine reißt und ersetzt werden muss ist das oft auch dem Straßenuntergrund zu verdanken: Z.B. Schienen, die man überquert, Randsteine, die man raufdonnert...

Für eine korrekte Speichenspannung sollte der Schrauber ein Messgerät benutzen. Z.B. https://www.fahrrad.de/park-tool-tm-1-speichen-spannungsmesser-M178700.html?&_cid=21_1_-1_9_121_14782__pla&campaign_detail=smart_shopping&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=adw_16792061016&gclid=CjwKCAjwt52mBhB5EiwA05YKo9lIW_v5scV6_KMOHEK9lOiOXStuv3dLpwBN7nIrllCOoLy0W5yUQRoCpdwQAvD_BwE

Und anscheinend ist das verlinkte parktool das Vorbild von https://www.amazon.de/Fahrradspannungs-Fahrradspeichen-Spannungsmesser-Fahrrad-Rad-Speichen-Fahrrad-Reparatur-Werkzeug/dp/B08HCR8ZCS/ref=asc_df_B08HCR8ZCS/?tag=googshopde-21&linkCode=df0&hvadid=473985821674&hvpos=&hvnetw=g&hvrand=4043262031446447549&hvpone=&hvptwo=&hvqmt=&hvdev=c&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=9042100&hvtargid=pla-1109738895293&th=1
Das lege ich mal in den Warenkorb, vielleicht bestellt das dann auch mal einer

Denn zu locker angezogene Speichen lockern sich noch viel schneller...
(Hatte ich mal an einem MTB, als ich eine neue Felge eingespeicht hatte: Nach kurzer Zeit war das Rad wieder "weich". Also habe ich beherzt die Speichen angezogen und dann war alles gut!)

LG Uli

[upndown]

Hat schon jemand das Parktool TM1 mit der Wheel tension app benutzt?
Scheint für die etwas anfälligeren Tandemräder doch sinnvoll zu sein. Zumindest wenn man dem youtube video von Parktools glauben darf: https://www.youtube.com/watch?v=mb32h4PK_aU

Das Parktool Tensionmeter ist ja nicht gerade billig, deshalb gibt es ja das nachgemachte Tool, das als nicht gewerblicher Schrauber doch reichen sollte. Link zum amazon in meinem vorherigen Post.
Ich kann mir gut vorstellen, dass wenn man die Kräftespitzen aus dem Rad nimmt, werden auch die Speichenbrüche deutlich reduziert.
Hat schon jemand das Parktool Tool i.V. mit der PC App genutzt?

LG Uli

PS: Anfänglich hatte ich mich über die Einheit KGF gewundert. Bedeutung: Kilogram Force
Also wir (in D) würden das in N ausdrücken. Newton ist auch die weltweit geltende SI Einheit für Kraft - nur die Amies halten sich nicht dran.
https://en.wikipedia.org/wiki/International_System_of_Units#/media/File:Metric_and_imperial_systems_(2019).svg

[upndown]

IMG_9176.jpeg

... Gegenwind bei Böen so heftig, dass sogar der Steps teilweise zu kämpfen hatte…

Nur bei Gegenwind?
Bei uns IMMER!!!

[Steini]

Nächste Runde Zahl

[Steini]

Und es läuft…

[Radfux]

Zur Schnapszahl gab‘s‘nen Küstennebel?
Glückwunsch!

[Steini]

Gab natürlich was Anderes

[upndown]

... Fischbrötchen zum Schnaps...

[Ostalbpinaut]

Hallole an die Schrauber,

könnte bitte mal jemand Bilder von der aktuellen Lenkplatte ins Forum stellen? Niemand braucht dazu sein neues Pino zerlegen , es reichen 1-2 Bilder auf denen man die Lenkplatte sieht und auch ob sie von vorne oder von hinten am Gabelkopf befestigt ist.
Habe alles durchgeschaut, auch bei hasebikes kein Detailbild gefunden.
Danke

[Selma]

Bitte, was ist die Lenkplatte?
und auch das zweite ist für mich verständlich?

Selma

Wenn ich weiß was Du brauchst, photographiere ich es gern und auch gleich

Selma

[Ostalbpinaut]

Die Lenkplatte sitzt auf der Gabel unter dem Rahmen. Daran ist das Lenkgestänge befestigt. Die Lenkplatte wird beim Pino auf den Gabelschaft geschoben und dann mit einer Inbus M5 oder M6 am Gabelkopf noch angeschraubt.

[Selma]

dann gehe ich mal Bilder machen!

[Selma]

Hier also Bilder ohne weiteren Kommentar:

Lenkplatte-und-Gestänge-01

IMG_6828.JPG (3.68 MiB) 1219 mal betrachtet

Lenkplatte-und-Gestänge-02

IMG_6829.JPG (3.56 MiB) 1219 mal betrachtet

Lenkplatte-und-Gestänge-03

IMG_6830.JPG (2.88 MiB) 1219 mal betrachtet

Lenkplatte-und-Gestänge-04

IMG_6832.JPG (2.32 MiB) 1219 mal betrachtet

Kannst du jetzt besser erkennen, was Dich beschäftigt?

Selma

[Ostalbpinaut]

Super Bilder für mich.
Es ist noch die gleiche Lenkplatte wie an unseren Pinos von 2006/2007. Nur das Lenkgestänge und die Befestigung des Gestänges an der Lenkplatte ist anders.
Vielen Dank

[upndown]

Hallo Rainer,
willst du dir ein Pino21 nachbauen oder ist es für dich "nur so" von Interesse?

LG Uli

[Ostalbpinaut]

Das Pino 21 kann ich mir als armer Schwåb nicht leisten. Baue daher vielleicht unser altes, altes Pino auch noch um mit einem noch stärkeren Mittelmotor und bin gerade am überlegen, ob sich die neue Suntour Mobie34 CGO Boost Federgabel einbauen lässt und das Lenkgestänge dann noch funzt. Die Querstrebe des 2-Beinständers scheint im Weg, müsste also andersrum montiert werden, kommt dann aber u.U. der Stokerkette in die Quere.
Außerdem muss ich mir dann eine neue Lenkplatte für die 1,5" Gabel lasern lassen.
Bei dieser Gabel kann ohne Nachbearbeitung des Schutzbleches ein 20x2,6" Schwalbe Pickup montiert werden und die Gabel hätte auch eine Steckachse.
Momentan stecke ich noch in der Überlegungsphase, einen Titanausleger für das Stokertretlager habe ich schon mal gekauft.
Einen irgendwo nutzlos herumliegenden Stahlrahmen würde ich auch gerne nehmen, da unser roter vom alten Pino sowieso wieder gekürzt und mit Verstärkungsblech an der Sollbruchstelle unterm Stokersitz versehen und anschließend neu pulverbeschichtet werden müsste.

[Radfux]

Und wann kommt ihr neben der ganzen Schrauberei auch mal zum Pino-Radeln ? Nächsten WE vielleicht hier bei uns zum Pinotreffen ?

[Ostalbpinaut]

Womeglich vielleicht an oem Tag!

[SusaHe]

Das Pino 21 kann ich mir als armer Schwåb nicht leisten. Baue daher vielleicht unser altes, altes Pino auch noch um mit einem noch stärkeren Mittelmotor und bin gerade am überlegen, ob sich die neue Suntour Mobie34 CGO Boost Federgabel einbauen lässt und das Lenkgestänge dann noch funzt. Die Querstrebe des 2-Beinständers scheint im Weg, müsste also andersrum montiert werden, kommt dann aber u.U. der Stokerkette in die Quere.
Außerdem muss ich mir dann eine neue Lenkplatte für die 1,5" Gabel lasern lassen.
Bei dieser Gabel kann ohne Nachbearbeitung des Schutzbleches ein 20x2,6" Schwalbe Pickup montiert werden und die Gabel hätte auch eine Steckachse.
Momentan stecke ich noch in der Überlegungsphase, einen Titanausleger für das Stokertretlager habe ich schon mal gekauft.
Einen irgendwo nutzlos herumliegenden Stahlrahmen würde ich auch gerne nehmen, da unser roter vom alten Pino sowieso wieder gekürzt und mit Verstärkungsblech an der Sollbruchstelle unterm Stokersitz versehen und anschließend neu pulverbeschichtet werden müsste.

Bei Tri Mobil in Bochum erzählte man uns vor kurzem, dass sie noch einen "alten" Rahmen haben.
Vielleicht habt ihr Glück.

Viele Grüße
SusaHe

[Steini]

IMG_9918.jpeg (159.14 KiB) 926 mal betrachtet

[Steini]

Aktuelle Baustellen: ( was so täglich auf Tour auffällt)

- beim Ständer hat sich ein Bolzen selbstständig gemacht. Schaut der bei Euch auch so raus???

- Stokerkette läuft gerade extrem Schwergängig. Ist bei Euch auch so ein Knick in der Führung??

- Speichen hinten muss ich alle 500km nachziehen. Es sind nicht immer die Selben locker!!

- Stoker-Kettenblatt hat sich plötzlich gelöst. Lässt sch mit einer Rohrzange festziehen. Hatte ich auch noch nicht.

- auf holprigen Strecken geht der Motor immer wieder aus. Ich bin mir sicher, es liegt am Display. Wenn man es mit der Hand fixiert, bleibt es an.

- Die 11-Gang Kettenschaltung schaltet sehr unsauber. Gänge springen. Einstellung sehr tricky, nie perfekt für alle Gänge.

Dabei rollt und fährt das Rad eigentlich sehr gut. Tagestouren > 100km hatten wir jetzt mehrfach, Akku hält mit der gedrosselten Einstellung über App ewig.

Wieder 1000km mehr, es bleibt das beste Fahrrad der Welt !!!!