fährt jemand die DI2 Schaltung?

[upndown]

Eigentlich ist es der Zeitgeist, dass alles elektrisch gesteuert wird. Und da ist natürlich auch die Schaltung ein Kandidat.
Beim Pino wird auch die DI2 von Shimano angeboten.
Fährt diese schon jemand und kann etwas berichten? Positives oder negatives?

LG Uli

[Ostalbpinaut]

Wir fahren sie nicht, hat laut einem Bericht bisher insgesamt ein "Stiefmütterchendasein". Shimano will anscheinend 2023 eine verbesserte Version richtig pushen so lese ich in Eurobike news.
Eigentlich gehört so eine Schaltung (egal ob Shimano DI2 oder Rohloff E14 oder .....) gesetzlich vorgeschrieben bei Neu-Ebikern, die die letzten 30 Jahre auf keinem Rad saßen und ohne zu schalten im schwersten Gang nur mit den E-Unterstützungsstufen fahren und sich dabei wundern, dass sie spätestens am 3. steilen Berg entweder umkippen oder der Akku leer ist.

[upndown]

Für unser neues Steps21 haben wir ja die DI2 mit konfiguriert. Der Aufpreis ist ja schon kein Pappenstiel. Und man fragt sich natürlich warum man so was haben sollte. Ein überzeugendes Argument für die elektronische Schaltung kann ich heute mit liefern:
Am Pino ist mir schon mal eine Außenhülle mechanisch zerstört worden. (Eigener Fehler... )
Heute am MTB das gleiche Problem, ohne dass mir ein Fehler bewusst ist:

Zerstörte Außenhülle vom Schaltzug

20221007_200104.jpg (748.28 KiB) 699 mal betrachtet

Mit DI2 gibt es sowas nicht.

LG Uli

[Radfux]

Das verstehe ich als sparsamer Schwabe jetzt nicht ganz:
wieviele solcher Außenhüllen kann man sich neu kaufen für den Preis der DI2 ?
Da müssten doch eigentlich andere Vorteile eine gewichtigere Rolle spielen…

[upndown]

Das verstehe ich als sparsamer Schwabe jetzt nicht ganz:
wieviele solcher Außenhüllen kann man sich neu kaufen für den Preis der DI2 ?
Da müssten doch eigentlich andere Vorteile eine gewichtigere Rolle spielen…

du stehst im Wald und die Schaltung macht was sie will - nur nicht das was du willst. Und vor allem: Du brauchst den ersten Gang - natürlich nicht im flachen Neckartal - schaltet aber nicht, sondern bleibt im größten: Sehr spaßig

[eidexe]

Also da würde ich ja lieber eine Ersatzhülle mitnehmen als mir eine mechanische Schaltung durch Elektronik (mit Stellmotor?) zu ersetzen. Am Pino kommt man ohne längere Hüllen nicht aus, aber am Normalrad habe ich Hüllen nur vom Lenker bis zum Rahmen und von der Kettenstrebe bis zum Schaltwerk. 90% der Länge laufen die Züge in "Lufthülle".

[upndown]

am Pino reichen da 20cm, also für 50 Eurocent oder in einer Apotheke für 5€ bekommst das

Und die hast du ja immer dabei

[windstopper]

Hallo,
zunächst einmal, ich habe für alle Argumente Verständnis.

Mein letztes Trekking Fahrrad habe ich vor ca. 14 Jahren gekauft. Als ich hierbei
Scheibenbremsen angesprochen habe, meinte der Verkäufer (selbst im Radsport unterwegs) was das bringen soll und ob ich z. B. bei der "Tour de France" schon mal jemanden mit Scheibenbremsen gesehen hätte.
Damals natürlich nicht. Also nahm ich Felgenbremsen. Heute gehören Scheibenbremsen zur Grundausstattung.
Mit den Felgenbremsen am Trekkingrad bin ich zufrieden. Die Scheibenbremsen (am Pino) allerdings sind deutlich besser.
Fazit: Heute würde ich mir auch für das Trekkingrad Scheibenbremsen nehmen.
Soll heißen, durch Erfahrungen wird man meistens klüger. Erfahrungen in diesem Falle kann man sammeln, indem man (oder Frau) die Schaltung fährt.
Ausschlaggebend ist mit Sicherheit auch, worauf man Wert legt. Bei uns z. B. steht im Vordergrund, dass ich bei der Rohloff im Stand bis in den ersten Gang zurück schalten kann. Jemand, der vom Rennrad oder Downhill fahren kommt, setzt mit Sicherheit andere Prioritäten.

Von daher Uli bin ich auf deine weiteren Berichte gespannt.

Gruss Karl

[Bikemike]

Ich hab die Automatikschaltung gefahren und bin nicht überzeugt. Auch bei optimaler Einstellung schaltet das Teil immer hin und her bei bestimmter Belastung, also nicht immer. Manueller Betrieb geht, aber nur solange Strom da ist. Ist der Akku leer kann man nicht mehr schalten, das geht gar nicht!

[upndown]

nur mit dem Pino mit Shimano Antrieb hast du jede Menge elektrische Energie an Bord. Hier ist das Problem einer leeren Batterie nur ein sehr theoretisches Argument.
Ich hatte übrigens mal eine leere Batterie und die Schaltung funktionierte noch prima.

Bei einer DI2 mit internem Akku hast du natürlich Recht. Wenn diese leer ist, hast du verloren. Bleibt nur ein Ersatzakku oder eine andere Lösung.

Eine Automatik hat vielleicht den Vorteil, dass du beim Anhalten einen kleinen Gang eingelegt bekommst. Aber das geht eigentlich nur mit Schaltungen, die keine Pedalbewegungen brauchen.

LG Uli