Hallo zusammen,
Da ja einige hier mit Pino und Öffis unterwegs sind, könnten wir doch mal Erfahrungswerte über gute Bahnhöfe fürs Umsteigen sammeln. Das macht die Tourenplanung eventuell einfacher und man spart sich die Google Bildersuche nach Aufzügen zum Gleis etc.
Ich fange einfach mal an:
München (D) : ebenerdiger Kopfbahnhof, zum Wechseln der Gleise müssen keinerlei Stufen überwunden werden
Frankfurt/Main (D) : ebenfalls ebenerdiger Kopfbahnhof
Villach (AT) : die Aufzüge sind riesig, auch Pino mit Anhänger passt in die großen Aufzüge locker rein. Das Personal im Bahnhof ist absolut routiniert mit Radreisenden, es gibt Beratungsschalter mit Spezialwissen über die Radmitnahme in Regionalbahnen
Gruß,
Hanna
Gute (Umstiegs-) Bahnhöfe in D/AT/CH
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Re: Gute (Umstiegs-) Bahnhöfe in D/AT/CH
dazu würde ich auch den alten Kopfbahnhof in Stuttgart (Hbf) zählen.
Mal sehen, ob er nachdem das Milliardengrab fertig ist, immer noch gut zum Umsteigen ist.
Hatte heute eine Führung im neuen Teil unter den Kelchstützen. Die Treppen sind bisher nur angedeutet und es gibt ein Riesenloch für einen Aufzug. Ob da dann ein Pino reinpasst, wusste der Guide nicht. Und die meisten Treppen sind für Pinos nicht so ganz geeignet.
Der Ulmer Bahnhof hat wenigstens eine lange schiefe Ebene zur Unterführung, die Ihresgleichen sucht.
Mal sehen, ob er nachdem das Milliardengrab fertig ist, immer noch gut zum Umsteigen ist.
Hatte heute eine Führung im neuen Teil unter den Kelchstützen. Die Treppen sind bisher nur angedeutet und es gibt ein Riesenloch für einen Aufzug. Ob da dann ein Pino reinpasst, wusste der Guide nicht. Und die meisten Treppen sind für Pinos nicht so ganz geeignet.
Der Ulmer Bahnhof hat wenigstens eine lange schiefe Ebene zur Unterführung, die Ihresgleichen sucht.
man kann sich auf nichts mehr verlassen, nicht mal mehr auf die Unzuverlässigkeit des Wetterberichts!
Bei "langweiligem Wetter" kann man auch getrost in die Wetterapp gucken, sonst muss man sich mehrerer Informationsquellen bedienen.
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Re: Gute (Umstiegs-) Bahnhöfe in D/AT/CH
Dortmund (D)
Der HBF in Dortmund wurde komplett modernisiert und hat jetzt zu jedem Gleis einen Aufzug in den man ein Pino (vorne eingeschoben) einfach rein schieben kann.
Der HBF in Dortmund wurde komplett modernisiert und hat jetzt zu jedem Gleis einen Aufzug in den man ein Pino (vorne eingeschoben) einfach rein schieben kann.
Re: Gute (Umstiegs-) Bahnhöfe in D/AT/CH
Erfurt hat große Aufzüge
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Re: Gute (Umstiegs-) Bahnhöfe in D/AT/CH
Auf der Webseite bahnhof.de lässt sich die Infrastruktur und Barrierefreiheit für jeden Bahnhof in Deutschland abrufen, inkl. Lageplan und Zustand der Aufzüge. Die Seite gibt nicht die Abmessungen der Aufzüge, aber für die Grobplanung finde ich sie ziemlich hilfreich. Mindestens lassen sich damit Bahnhöfe ohne Rampe und Aufzug identifizieren.
Und nun die Bahnhöfe unserer letzten Tour, die mit Pino machbar waren:
Bremerhaven Hbf
Nienburg/Weser
Hannoversch Münden
Bad Hersfeld
Bad Nauheim (gute Alternative für Friedberg)
Eberbach/Odenwald
Und nun die Bahnhöfe unserer letzten Tour, die mit Pino machbar waren:
Bremerhaven Hbf
Nienburg/Weser
Hannoversch Münden
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Re: Gute (Umstiegs-) Bahnhöfe in D/AT/CH
in Österreich scheint man üppiger zu planen - überall war üppig Platz in Länge und Breite, konkret:
Innsbruck - Aufzüge groß wie ein Tanzsaal
Klagenfurt
Wien
Innsbruck - Aufzüge groß wie ein Tanzsaal
Klagenfurt
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- Selma
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Re: Gute (Umstiegs-) Bahnhöfe in D/AT/CH
Ludwigshafen Mitte
Nicht machbar mit Pino - zu meinem großen Erstaunen - Ludwigshafen Mitte
(zentraler Stadtbahnhof im Gegensatz zum Hauptbahnhof, der eher am Rande liegt)
Selma
Nicht machbar mit Pino - zu meinem großen Erstaunen - Ludwigshafen Mitte
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Man erlebt mich selten Radlos
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