Wer hier hat ein Pino Steps?

[PinoPano]

Hallo - sagt mal, hat hier jemand mal ein Pino Steps?
Ich hätte Fragen für jemanden aus der Praxis damit ... gern auch per PM.
LG Thomas

[Alexsus]

Hier Hier.
Pino Steps haben wir.

LG ALEX

[PinoPano]

Hier Hier.
Pino Steps haben wir.

LG ALEX

Juhu! Könnt ihr kurz berichten, wie das Verhalten dieses Pino ist mit 2 Personen, gut beladen mit Gepäck und bergauf mit 10% Steigung über längere Strecke z.B. 10 km bergauf? Ich hab erst jetzt nach langer Suche hier in der Schweiz einen guten Händler gefunden, der mir auch eines mal für ein paar Tage leiht - das kommt dann so in 2-3 Wochen wohl dran.
Ich frag mich halt, ob der Steps E6000 (oder neu in 2019 der E6100) ausreicht, um zu zweit über Alpenpässe zu gurken auch für mehrtägige Touren ... (oder ob wir besser eines ohne Motor nehmen sollten, was uns sicher 10kg einsparen würde, wenn man Ladegerät und Zweitakku mit einrechnet ...)
Wie siehst Du das denn nach Deiner konkreten Erfahrung?
LG Thomas

[Sänftendriver]

Moin Thomas,

wir haben ein Pino Steps.
Da wir aus NordWestdeutschland kommen, sind wir echte Flachlandradler die als höchste Anstiege Autobahnbrücken und Deichkronen erklimmen müssen/dürfen. Statt dessen kämpfen wir regelmäßig mit dem heftigem Gegenwind - und den meistert der E6000 bestens!!
Somit können wir Dir zu Bergtouren mit dem Pino Steps nichts schreiben. Falls sonstige Fragen zum Gefährt auftauchen, gerne melden.

Stürmische Grüsse aus dem EL - Dieter

[Pino_Hase]

Hallo, wir auch
sind im Mittelgebirge von D zu Hause. An die Prozent-Steigung kommen wir schon ran aber nicht auf 10 km. Ich bin das Pino ohne Motor mit 2 Personen (zus. ca 140 kg) bei uns im Mittelgebirge gefahren und würde es hier nicht mehr tun. Daher würde ich für die Schweiz kein Pino ohne "Strom" nehmen. Bei unserem Händler konnten wir innerhalb kürzester Zeit eins mit und ohne Motor fahren, daher der Vergleich. Wenn du jetzt eine Anschaffung überlegst, könntest du evtl. warten oder bei Hase nachfragen ob die 2019 den neuen Steps einbauen. Ich hatte vor meinem Kauf nach dem E8000 gefragt, aber der wird in absehbarer Zeit nicht kommen. Also selbst hier im Mittelgebirge (Vogelsberg, Taunus, Odenwald) möchte ich kein Pino "ohne" fahren.

[Radfux]

So langsam fühlt man sich mit Pino ohne E-Motor ausgegrenzt und gemobbt - jawohl, so ist das
Wir alte „Hasen“müssen mal eine Gegendemo organisieren...

Hee, ist nur Spass - bitte nicht für Ernst nehmen

Aber Spass beiseite: im kleinen Gang hochpedalieren geht auch, selbst mit Gepäck. Alles schon erfolgreich ausprobiert, und trotz der Anstrengung weiterhin ein Genuß. Zu was hat einem der lieber Herrgott denn zwei starke Beine untergeschnallt?
OK, Alter oder Handicap, und sonstige Ausnahmen - oder einfach die Vorliebe doch noch längere Touren im hügeligen Gelände zu unternehmen. Auch wir kommen irgendwann mal dahin...

[PinoPano]

Hallo, wir auch
sind im Mittelgebirge von D zu Hause. An die Prozent-Steigung kommen wir schon ran aber nicht auf 10 km. Ich bin das Pino ohne Motor mit 2 Personen (zus. ca 140 kg) bei uns im Mittelgebirge gefahren und würde es hier nicht mehr tun. Daher würde ich für die Schweiz kein Pino ohne "Strom" nehmen. Bei unserem Händler konnten wir innerhalb kürzester Zeit eins mit und ohne Motor fahren, daher der Vergleich. Wenn du jetzt eine Anschaffung überlegst, könntest du evtl. warten oder bei Hase nachfragen ob die 2019 den neuen Steps einbauen. Ich hatte vor meinem Kauf nach dem E8000 gefragt, aber der wird in absehbarer Zeit nicht kommen. Also selbst hier im Mittelgebirge (Vogelsberg, Taunus, Odenwald) möchte ich kein Pino "ohne" fahren.

Hallo
Hase baut für 2019 den E6100 anstatt bisher dem E6000 ein.
Siehe viewtopic.php?f=4&t=1427
LG Thomas

[PinoPano]

Aber Spass beiseite: im kleinen Gang hochpedalieren geht auch, selbst mit Gepäck. Alles schon erfolgreich ausprobiert, und trotz der Anstrengung weiterhin ein Genuß. Zu was hat einem der lieber Herrgott denn zwei starke Beine untergeschnallt?

Naja ... dann halt mal ein Beispiel
https://www.google.com/maps/dir/3864+Gu ... 992257!3e1

Sowas fährst Du an einem Tag ohne Elektromotor? Hut ab!

[Radfux]

Jetzt begibt sich die (schweizer) Kuh aber auf‘s Glatteis
Da gebe ich dann doch lieber klein bei und kauf’ mir morgen auch so‘n Pino mit E-Motörchen .
Damit ich das nächste Mal, wie kürzlich im August, ganz am Ende des Dischmatals nicht wieder die Frage verneinen muss, ob wir mit dem Pino auch vorhaben, die Davoser Berge zu überqueren...

[PinoPano]

Ja, aber selbst mit Motor frage ich mich, wie lange der Akku da Strom liefert
Wenn der dann nach 15-20 km bergauf schlapp macht bringt das ja auch nich so viel.
Der Schlüssel für den neu gemieteten Autostellplatz (ausschliesslich fürs zukünftige Pino oder ähnliches angedacht) ist heute angekommen, jetzt mieten wir demnächst erstmal so ein Pino Steps und melden uns nach unserem Alpentest wieder

[upndown]

Das kann man so gar nicht sagen. Wie lange ein Akku Strom liefert, hängt ja von vielen Dingen ab:
- Steigung
- Geschwindigkeit
- Gewicht des Gesamtsystems
- Unterstützungsstufe
- Strassenbelag
- persönliche Leistung in Summe aus Stoker und Captain
- Akkukapazität
- Akkuzustand
- Reifen und deren Zustand incl. Luftdruck
- Wie sparsam fährst du (siehe auch oben: Fahrstufe und Geschwindigkeit)

Die Runde Susten-Grimsel-Furka mit 119km/3850hm würde ich mir gut überlegen ...
Bei typischen 4-8 Wh/km, die wir hier auf der bergigen Schwäbischen Alb brauchen, würden wir mit dem 540Wh Akku dann nach ca. 70km den Akku leer haben. Wenn ich einen vollen 2. Akku mit nehmen würde, halte ich die Tour machbar. (Wir fahren aber mit einem auf Berge ausgelegten Frontmotor. Für die dortigen ca. 8% Steigung sollten die Werte auch gelten. Das Steps könnte das mit den beiden Akkus auch schaffen. Eine Garantie bekommst du aber dazu nicht

LG Uli

[Radfux]

Hier ein Testbericht:
https://www.heise.de/ct/artikel/Elektrotandem-Pino-Steps-E-Bike-Spass-im-Doppelpack-4134435.html

[snoopy_226k]

Naja ... dann halt mal ein Beispiel
https://www.google.com/maps/dir/3864+Gu ... 992257!3e1

Sowas fährst Du an einem Tag ohne Elektromotor? Hut ab!

Naja, nicht ganz jede Radrunde hat die Höhenmeter drin... auch nicht in der Schweiz. Und: Ja, sehr gerne fahre ich so was Solo, mit dem Pino -ohne nennenswertes Gepäck würde ich es auch gerne versuchen.
Jedenfalls hat man sich danach ein supergeiles Gefühl verdient wenn man's hochgestrampelt ist.

[Ostalbpinaut]

Könnte bitte jemand der pino steps Besitzer ein Bild der Freilaufkurbel am Rad machen. Nicht unbedingt abmontieren sondern einfach ein paar Bilder, wo man den Abstand zum Motor auch sieht.
Vielleicht ist ja irgendeine Bezeichnung drauf, an der man den Hersteller identifizieren könnte.
Habe sowohl aus England und den USA die Antwort erhalten, dass nur Freilaufkurbeln für die rechte Seite erhältlich sind für die BMX-Räder. "Linke" Freilaufkurbeln gibt es nirgends.
Von Hase hab ich bisher weder Zeichnung noch Bild bekommen.
120 € für die linke Freilaufkurbel zu verlangen ist Hase-typisch, nur dass das Pedalgewinde andersrum reingeschnitten ist.
Wie schon erwähnt: Beide Kurbeln mit Freilauf leider rechts gibt es ab 25 $ bzw. 25 Pfund + jeweils Versand.

[Kalle050]

Hab mal 2 Bilder gemacht,hoffe das klappt

20190110_171049.jpg (4.98 MiB) 620 mal betrachtet

20190110_171115.jpg (3.72 MiB) 620 mal betrachtet

mit dem hochladen

[Ostalbpinaut]

Vielen Dank erst mal Kalle050!
Wie ich erahne, geht es dabei auch sehr knapp her. Daher die versenkten Torx zur Befestigung des Kettenradadapters. Passt da gar nix zwischen Adapter des Freilaufes bzw. Freilauf und die Kurbel? Das seh ich leider auf dem 2. Bild nicht.
Ist auf der linken Kurbel irgendeine Bezeichnung/Kennung drauf, wodurch man den Hersteller (vermutlich aus China) herausfinden könnte?

[Ostalbpinaut]

Nochmal eine Bitte an Kalle050:

Wäre es möglich, die Dicke des Kettenschutzes und den Überstand der Kettenblattschrauben i. R. Kurbel zu messen ?
Daraus und der Dicke des Freilaufs (hab ich) könnte ich vielleicht Rückschlüsse ziehen, ob der Freilauf innen am Tretlagergehäuse (=Außengewinde 31 mm) anstößt, bevor die Kurbel richtig am Vierkant klemmt und ob die Kette am Bafang-Motor streift mit der Hase-Kurbel.
Hilfreich wäre auch die Gesamtbreite des shimano steps Gehäuses und den Überstand des Gehäuses von der Sattelrohrmitte nach links.

[Ostalbpinaut]

Nachfolgend die Antwort, die ich heute von Hase bekommen habe:
"Die Kurbel ist eine Standardkurbel auf die ein Gewinde geschnitten wurde. 120,00€ sind für die linke KRG."
Die shimano-Kurbeln zum E 6000 bekommt man als Paar um 20 €(Hase vielleicht noch billiger), d.h. Hase verlangt 110 € für das Draufschneiden des Gewindes.
Werde nun doch mal bei einer Dreherei oder CNC-Fräserei direkt nachfragen, ob mir jemand ein Außengewinde 1,37" x 24 tpi auf eine linke Kurbel draufschneiden kann.

[upndown]

Hallo Rainer,
das könnte dir auch gefallen: https://www.voelkel-shop.com/de/runde-schneideisen-din-223-din-en-22568-hsse-fg-25-4-x-24-gewindeschneider-voelkel-79309.html?gclid=EAIaIQobChMIhNT_gJPu3wIVD8ayCh1mPwR4EAQYAiABEgL7ffD_BwE

Ob das wirklich billiger wird???
Aber evtl. gibt es sowas ja auch billig aus Fernost.

LG Uli


PS: Bevor du da selber Hand anlegst sollte der Durchmesser der Welle korrekt sein. Aber ein Schneideisen ist halt teuer.

[Ostalbpinaut]

auch der voelkel-shop hat halt keinen Außengewindeschneider 1,37" x 24 tpi, so wie sonst auch keiner.

[upndown]

... wäre vermutlich auch etwas zu teuer.

[Kalle050]

Hallo Rainer

Dicke Kettenschutz 2 mm
Überstand Kettenblattschraube 0,5 mm
Breite Steps Gehäuse breiteste stelle 110 mm
Überstand Mitte Sattelrohr nach links 55 mm
Hab nochmal ein Bild gemacht der Abstand Freilauf Gehäuse sind ca 2 mm Meterstab flach passt nicht rein wobei der Gewindestumpf auf dem der Freilauf sitzt noch ein stück breiter ist.
Die Linke Kurbel ist Spezial anfertigung sonst wäre das mit dem Gewindestumpf gar nicht möglich.
Was hast du eigentlich vor ?

Gruß Achim

[Kalle050]

Hallo Rainer

Dicke Kettenschutz 2 mm
Überstand Schraube 0,5 mm
Breite Steps Gehäuse 110 mm
Überstand Mitte Sattelstütze nach Links 55 mm
Kurbel ist spezial Gewindestutzen steht auch noch über den Freilauf raus !
Was hast du eigentlich vor ?

Gruß Achim

[Ostalbpinaut]

Laut Hase ist bei einer linken "Standard"kurbel nur das BSA Gewinde zusätzlich draufgeschnitten. Deswegen habe ich nach jemandem gesucht, der mir das macht.
Habe heute die shimano-Kurbeln für den steps E-6000 von bikediscount bekommen.
Das mit der Standardkurbel kann eigentlich nicht sein nach der Zeichnung, die ich von Hase bekommen habe.
Deine Maße bestätigen mir das.
Ich gehe diese Woche trotzdem zu nem CNC-Fräser, der am Telefon meinte, dass er mir, sofern er das Gewinde an einem Muster abgreifen kann, dieses auf eine Kurbel drauf schneiden kann.
Lasse mich überraschen und berichte dann.

[Nick]

Ich fahre seit 10 Monaten ein Steps mit Rohloff Nabenschaltung. Derzeit 1800 km innerstädtische Fahrleistung im hügeligen München. Für Fragen bin ich offen.
Gruss
Nick

[Chasseral]

Hallo,

wir haben seit 1 Woche ein Pino-Steps (E6100-Motor und Rohloff-Nabe). Die Entscheidung fürs Pino Steps fiel im Ausschlussverfahren.

Meine Frau hat ein Tretkurbel-betriebenes Fahrzeug gesucht, das folgende Anforderungen erfüllt:
- Mit unserer 7-jährigen Tochter soll der tägliche Weg zur gemeinsamen Schule (9 km einfache Wegstrecke) in weniger als 30 Minuten zu bewältigen sein.
- Das neue Gefährt soll das Auto an 80% der Schultage ersetzen.
- Die 1 km lange Steigungsstrecke (6 %) auf dem letzten Streckenstück nach Hause soll ohne Schwitzen machbar sein.
- Das neue Gefährt soll auch dann weiterhin sinnvoll einsetzbar sein, wenn die Tochter in gut 3 Jahren die gemeinsame Grundschule verlassen hat.

Von allen identifizierten Nachläufer-Anhänger-/Tanedemlösungen ist nur das Pino-Steps übrig geblieben, das diese Anforderungen vollständig erfüllt.
Grund für eine mehrwöchige Bedenkfrist war nur der Preis, der mit den gewählten und für uns sehr sinnvollen Sonderausstattungen (E6100, Rohloff, Porter Rack, Kindertretlager, XT-Bremsen, diverse Taschen) in schwindelerregende Höhen gestiegen ist. Bislang bereuen wir den Kauf jedoch nicht.

Noch ein Wort zum Porter Rack: Das seitherige kann mit dem neuen Motor nicht mehr verwendet werden, da für den E6100 das Gussset und damit die Rack-Aufnahme angepasst werden musste. Das neue Rack geht jetzt erst in die Fertigung, so dass unser Rad zunächst ohne Porter Rack und dafür mit normalem Zweibeinständer ausgeliefert wurde. Das Rack soll im Juni kommen.

Im Sommer soll sich das Rad auf einer Schweiz-Tour bewähren. Dabei werden mehrere kleine Pässe bewältigt aber in einem Fall mit mehr als 1.000 Höhenmeter Abfahrt am Stück. Ich hoffe, dass die XT-Bremsen da gut durchhalten. An meinem Reiserad (für mich ist leider kein Platz mehr auf dem Pino) habe ich vorsorglich die Bremszüge getauscht.

[pivi]

Hallo zusammen,

erst einmal danke für die vielen Informationen hier. Das hat den Entschluss, so ein Gerät zu kaufen erheblich vereinfacht.
Meine Frau und ich fuhren beide schon immer Rad, nur seltenst zusammen. Sie mit Beachcruiser + Frontgepäckträger zum Einkaufen usw. Ich mit Rennrad oder MTB durch die Landschaft. Für die wenigen Touren zusammen, lieh ich ihr meist eines meiner Bikes, was natürlich immer ein Kompromis war.
Die Ausgabe Pino relativiert sich in sofern, dass wir vermutlich irgendwann in den nächsten 5 Jahren 2 Ebikes gekauft hätten, was dann auch nicht viel günstiger wäre, aber weit weniger Spass gemacht und deutlich weniger Nutzwert im Alltag hätte.

Seit ein paar Tagen ist das Pino steps nun da und die ersten 100km sind drauf.
Es wurde die "normale Powerseller" Ausstattung zusätzlich mit Porter Rack und City Bag.
Die ersten Erfahrungen sind super. Mangels Transportmöglichkeit war die erste Fahrt die Überführung vom Händler in MUC nach Hause über 40km längs der Isar.
In der Ebene brauchen wir den Motor gar nicht. Da hatten wir ihn zwar im Eco-Modus an, spurt aber nur ein, wenn man mal unter 25-26km/h fährt. Wir sind meist so bei 27-30 unterwegs. Der Übergang nach oben raus aus der Unterstützung ist nicht wirklich spürbar. Da ich davor noch nie auf irgendeinem Ebike war, bin ich am Berg regelrecht erschrocken. Im unter 10% Steigungsbereich rauscht man im Modus "hoch" mit 15-25km/h rauf. Beeindruckend, aber da zählt die Akkuanzeige dann sichtbar runter. Wir sind im Schnitt in etwa so schnell unterwegs, wie ich allein auf dem Rennrad. Als nächstes werden wir mal die Kletterfähigkeit bei 18% am http://www.quaeldich.de/paesse/schlossberg-eurasburg/ antesten.

bye

[upndown]

Herzlich willkommen im Forum und viel Spaß mit Eurem neuen Spaßgefährt
LG Uli