Pino umgebaut für meine Querschnittslähmung

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Julia
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Pino umgebaut für meine Querschnittslähmung

Beitragvon Julia » 31.12.2007, 23:01

Hallo zusammen!

Als erstes hoffe ich erst einmal, dass alle Weihnachten gut überstanden haben, und vielleicht auch ein paar erholsame Tage hatten.

Jetzt habe ich aus Zeitmangel schon lange nicht mehr im Forum vorbeigeschaut, aber es hat sich ne Menge getan.

Im SOmmer war ja die überlegung, wie das wohl mit einem Pino funktionieren würde, da ich ja eine Querschnittslähmung habe, und deshalb nicht treten könnte. Da ich aber so eine Spastik im Linken Bein habe, könnte ich eigentlich mit dem Linken Fuß auch das Pino antreiben, da der Fuß nach vorne schießt.

Inzwischen haben wir uns bei einem Händler informiert. Wir waren in Bad Endorf, wo wir als erstes einmal ein normales Touren-Pino testeten. Das Pino hatte einen Freilauf drin. Die erste positive Erkenntnis. Das Pino geht ja wirklich super leicht zum antreiben. Selbst wenn ich nichts mache, kommen mein Captain und ich gut vom Fleck. Dadurch dass der Freilauf drin war, schoß der linke Fuß zwar nach vorne und trieb so das Pino an (der Captain meinte dass ich ne ganz schöne Wucht drin hätte), aber ich musste praktisch mit den Händen den rechten Fuß nach vorne drücken, damit der linke dann wieder nach vorne schießen konnte. Was auch super war, war die Federgabel. Ich habe schon mehrere WIrbelsäulen-OPs hinter mir, und bin wirklich empfindlich, aber die Dämpfung war wirklich genial!

Eigentlich wollten wir das Rad eine Woche testen, aber der Händler hatte es aus versehen doppelt verliehen und so war es weg, statt dessen bekamen wir aber ein Pino Race - ohne Freilauf. Das Fazit: Der Vorteil ohne Freilauf war, dass ich die Füße nicht mit den Händen vordrücken musste, allerdings war es zu anstrengend, dass die Füße immer mit bewegt wurden (in schnellem Tempo). Das sind meine Füé nicht gewohnt und ertragen sie nicht, da bekomme ich noch mehr Krämpfe in den Beinen.

Unsere größte Aufgabe an den Händler war aber eigentlich, dass wir gerne einen Hand- UND einen Fußlauf am vorderen Sitz haben möchten, so dass ich ein bißchen die Fußkraft fördern kann, aber eigentlich mehr Kraft von den Armen aus gebe.

Diese Aufgabe spornte die Firma Hase an. Anfang November testete Marek Hase dies in verschiedenen Versuchen bei Ihnen in der Firma aus und stellte fest, dass es gehen müsste (noch dazu sollte überall ein Freilauf eingebaut sein!).
Beides kombiniert geht allerdings nur, wenn man die Tretkurbeln diagonal befestigt, und nicht wie beim Handbike sonst üblich parallel. Dies macht aber nichts, denn der einzige Grund dafür, dass man es macht ist, dass man beim Handbiken sonst den Lenker verreissen würde, aber das trifft beim Pino nicht zu, da ja der Captain lenkt und nicht ich.

Billig wird das ganze nicht (wir warten noch auf den Kostenvoranschlag). Das Pinofahren war aber wirklich genial und hatte sowohl meinem Lebensgefährten als auch begeistert. Gerade zwischen "normalen" Fahrrad und mir mit dem Handbike ist halt schon eine Geschwindigkeitsdifferenz, was auf Dauer bei gemeinsamen Ausflügen einfach keinen Spass macht. Dort hatten wir dies halt nicht, und ich konnte so viel dazu geben, wie ich schaffe, es war aber auch kein Problem, wenn ich mich mal ausgeruht habe, und nicht mitgetreten habe.

Vor meinem ärztlichen Kunstfehler bin ich viel und gerne Fahrrad gefahren- mit dem Pino war es das erste Mal, dass ich an dieses Gefühl herankam - das tat wirklich gut.

So hoffen wir, dass jetzt bald alles über der Bühne ist, und das Pino rechtzeitig zum Frühjahrsbeginn bei uns zuhause steht.

Ich habe aber noch eine andere Frage in die Runde. Hat jemand hier das Pino Titan? Uns wurde angeboten, dass man das Titan Pino nimmt, aber auf dieses halt die Tourenreifen macht, sowie den Sitz etc. Dann hätte man halt noch einmal eine Gewichtsersparnis (was vielleicht wenn ich prozentual weniger "arbeite" lohnenswert wäre).
Nun würde mich aber interessieren, ob jemand damit erfahrungen gemacht hat, und mir sagen kann, ob sich die Mehrkosten hierfür wirklich rentieren.


So, dann rutscht mal alle gut ins neue Jahr!

Viele Grüße,
Julia

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Beitragvon jodi2 » 01.01.2008, 22:53

Hola Julia,

toll, daß sich das so für Dich und Euch entwickelt hat und schön, wieder etwas Positives vom Hase-Engagement zu hören, über das wir die letzte Zeit so viel geklagt haben.

Abgesehen vom Technischen, wie sieht es mit der Finanzierung aus? Gibt es da von irgendwoher Zuschüsse oder ist eure finanzielle Situation wenigstens so gut, daß so ein Spezialpino nicht billig aber bezahlbar wird?
Der Handantrieb zu Deinem Fußantrieb wird aber keinen Freilauf haben, oder? Denn so könntest Du ja dann mit den Händen die Füße steuern/antreiben/bremsen.

Das Titanpino hat hier glaube ich nur "Schaufelfahrer" (oder noch einer?), ansonsten kenne ich nur den ein oder anderen Hasemitarbeiter, der Dank Mitarbeiter/Einkaufspreisen eins hat.
Ich persönlich finde das Titanpino ziemlich uninteressant, ein extremer Mehrpreis (egal ob er für das Material gerechtfertigt ist oder nicht) für den gleichen Rahmen nur aus einem etwas leichteren Rahmenmaterial? Alle Rennambitionierten, vor allem aus dem Liegeradbereich, fragen sofort, wie man ein teures "Sportmodell" aus Titan machen kann und dann keinen dementsprechend sportlichen Rahmen (aerodynamischer und mit viel höherem Tretlager vorne).
Vor allem finde ich das Pino eigentlich nicht schwer, ein Mann kann es noch gut allein tragen und das Rahmengewicht macht bei den vielen Anbauteilen (Sitz, Lowrider, Haseständer, etc.) nicht so viel aus, bei Eurem Modell mit Handantrieb noch viel weniger. Die Anbauteilen (wie Sitz oder Lenker) tunen kommt glaube ich günstiger.
Laßt Euch doch einfach mal eine genaue Aufstellung von Hase machen, was Eurer Pino voraussichtlich in Stahl oder in Titan wiegen (und kosten...) wird und entscheidet dann.

Und persönlich - ganz ehrlich ohne jegliche Kritik an Hase - bin ich skeptisch, ob die Fertigung einer handvoll Titanrahmen im Jahr allzu gut bzw. professionell sein kann, ich weiß erst seit kurzem, wie aufwendig und anspruchsvoll Titan für einen Fahrradrahmenhersteller ist, die wenigen, die das in Europa machen, mach sonst nichts anderes. Kann aber sein, daß der Pinorahmen auch im Ausland (Osteuropa?) in Auftrag gefertigt wird und vielleicht bei einem Hersteller mit genug Titanerfahrung.

Besten Gruß und alles Gute für Euch und Eurer Pino!
Jo

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Beitragvon Julia » 01.01.2008, 23:41

Hallo Jo!

Danke für die Antwort.
Der Part über das Titan war interessant. Ich bin da auch sehr skeptisch. Als erstes will ich auch zwei Kostenvoranschläge. Das ist ja schon ein ganzer Batzen Geld.
Die Idee ist gut, sich gleich parallel aufstellen zu lassen, was wo die Gewichtsersparnis ist, um zu sehen, ob es sich wirklich rentiert. WIr dachten halt, dadurch dass das Gewicht von Handantrieb noch dazu kam, sollten wir vielleicht am Rahmen sparen, noch dazu, wo ich vielleicht nicht immer mitarbeiten kann. ANdererseits haben wir ja beim Probefahren festgestellt, dass das Pino für uns leicht fahrbar ist, sogar bergauf.

Einen Freilauf im Handbetrieb brauchen wir schon, denn sonst schlackern die Handgriffe die ganze Zeit vor meinem Gesicht mit, wenn ich mit den Füßen fahre, oder auch komplett mal kurz pausiere. Soweit ich es verstanden habe soll es aber so gemacht werden, dass mein Freund das zuhause mit Werkzeug auch irgendwie ändern könnte (ehrlich gesagt bin ich bei manchen technischen Fakten teilweise ausgestiegen, die hat mein Freund dann mit dem Händler geklärt).

Finanziell ist das so eine Sache. Ich wollte versuchen, bei einer Stiftung vielleicht einen kleinen finanziellen Zuschuss zu bekommen. Drücken wir es mal so aus, der Kauf ist für uns finanziell schon sehr schmerzlich, anderseits möchten wir halt unsere Freizeit gerne draußen verbringen.
Ich fände es schön, wenn wir von einer Stiftung oder irgendwie auf anderem Wege zumindestens den Handantrieb finanziert bekommen würden. Der Rest wäre dann unser "Problem" auch wenn wir es eigentlich nur machen, weil ich auf anderem Wege nicht radln kann. Aber ein "normales" Pino haben auch "normale" Leute, und die finanzieren es auch privat, nur der Handantrieb ist sozusagen "Behinderungsbedingt".

VG,
Julia

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Beitragvon jodi2 » 02.01.2008, 00:38

Grade bei Eurem Spezialpino wäre die Gewichtsersparnis durch Titanrahmen beim Fahren wenig zu spüren denke ich, einzig daß das Pino so vielleicht etwas leichter zu tragen ist bzw. mit Handantrieb vielleicht grade noch von einer Person zu tragen ist, könnte interessant sein.
Ein oder zwei der wenigen Paare mit Titanpino die ich kenne, haben es auch deswegen genommen, die Frau fährt das Pino auch öfter alsl Captain (z.B. für Kindertransport) und ist über jedes Pfund Gewichtserparnis froh, vielleicht trägt sie es sogar hier und da mal ein Treppe rauf oder runter. Aber ich denke, das Geld war bei diesen Paaren auch in der Regel weniger knapp.

Gruß
Jo

Tom

Re: Pino umgebaut für meine Querschnittslähmung

Beitragvon Tom » 02.01.2008, 16:20

Hallo Julia und alle Pino-Freunde
Julia hat geschrieben:Unsere größte Aufgabe an den Händler war aber eigentlich, dass wir gerne einen Hand- UND einen Fußlauf am vorderen Sitz haben möchten...

Diese Aufgabe spornte die Firma Hase an. Anfang November testete Marek Hase dies in verschiedenen Versuchen bei Ihnen in der Firma aus

Das freut auch mich - wie vorher auch Jo - sehr, dass Hase sich da so "reinhängt". Ehrlich gesagt hatte ich mich im Sommer schon gewundert, dass von dieser Seite gar keine Unterstützung zu kommen schien

Das mit dem zusätzlichen Freilauf für den Handantrieb sollte doch eigentlich relativ einfach zu machen sein: beim normalen Pino2 das vordere Tretlager mit einem zusätzlichen Freilauf (wie beim Pino1) ausstatten und dann darauf die Kette (rechts) zum Handantrieb führen.

Auch in der Frage Titanrahmen schließe ich mich der Meinung von Jo an: wenn das Geld knapp ist, kann man das sicher sinnvoller anlegen (oder einsparen) als für den doch marginalen Gewichtsvorteil! Ich würde die 50-100 Euro für die MTB-Kurbeln mit kleineren Kettenblättern nehmen, wie von Felixfindig am 4.8.07 hier viewtopic.php?p=1875#1875 vorgeschlagen wurde und halt 1 bis 2 km/h langsamer fahren als mit Titanrahmen bei gleichem Krafteinsatz - macht genausoviel Spaß!!

Ich fand's traurig, als die Diskussion im Sommer eingeschlafen ist; ich dachte, Du hast das Projekt "Pino" resigniert aufgegeben. Um so toller, wenn Ihr ab Frühjahr auch Pino fahrt. Willkommen!


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