Pinoforum

carlob hat geschrieben: 20.05.2026, 08:27

kerzengerade hat geschrieben: 19.05.2026, 19:03 hat das abgebildete Pino tatsächlich schon Hollowtech verbaut?

Ja

Dann sollte vielleicht tatsächlich eine linke Hollowtech-Kurbel vom Pino21 passen? Ganz ohne Tausch des Tretlagers oder andere Umstände?

hallo, guten Abend eidexe,
nein, eben nicht, da der Grundabzieher von Hase veredelt ist und der grundlegende Abzieher halt mal nicht passendend ist.
Für das davorige Modell Pino mag das passend sein aber halt nicht nicht für das Steps 21.
Ich arbeite an einer einvernehmlichen Lösung für das ...

Weil ich gerade ein Bild meiner Freilaufkurbel für die Vierkant-Achse gemacht habe: da würde der Abzieher passen, da steht von der Kurbel nichts über.

2026-05-pino_freilaufkurbel.jpg


Hallo Eidexe,
das ist wohl irgendwie richtig. Das Steps 21 nörgelt allerdings mit einer hollowtech Achse rum ...

Die linke Kurbel des captains hat ein Gewinde auf das der Freilauf direkt draufgeschraubt wird. Dann wird der spider, der das Kettenblatt und den Kettenschutz trägt, auf den Freilauf geschraubt. So war das zumindest früher. Ob das irgendwann anders wurde, weiß ich nicht.


Genau. Ob nun fünf oder ...

Zur Veranschaulichung hier nochmal die Bilder meiner Kurbel - von außen

2026-05-pino_freilaufkurbel_aussen.jpg

und von innen

2026-05-pino_freilaufkurbel.jpg

Das ist eine relativ "normale" linke Kurbel - ohne Kurbelstern o.ä. Der Freilauf ist von innen auf die Kurbel aufgeschraubt, auf den ...

Hallo Carlob,

das Thema Freilauf gab es gerade mal wieder hier. Zunächst - das ist bei Dir die Konstruktion, wo der Freilauf im/am Kettenblatt selbst sitzt? Die neueren Konstruktionen verwenden links eine "normale" Kurbel ohne Kurbelstern. Der Freilauf ist da auf die Kurbel an der Innenseite ...

Weil ich gerade ein Bild meiner Freilaufkurbel für die Vierkant-Achse gemacht habe: da würde der Abzieher passen, da steht von der Kurbel nichts über.

Hallo Dörte,
wenn sich die Angebote preislich und ausstattungsmäßig im gleichen Rahmen bewegen, würde ich definitiv zum Pino21 greifen. Mit dem teilbaren Rahmen kann man die älteren Modelle zwar auch platzsparend verstauen, aber man hat da zwei unselbständige Hälften. Das teleskopierbare Pino21 ...

Ist ja interessant...

Freilauf habe ich, aber die (Vierkant)-Kurbel fürs PinoAL ist perdu, das Pedalgewinde lebt nicht mehr. Erstmal schaue ich, ob ich ins Pedal-Gewindeloch eine Gewindehülse reinbekomme. Sonst müsste wohl eine neue Kurbel her - entweder für den vorhandenen Freilauf oder komplett ...

Oh, mist...

Aber billiger Scheiß würde ich nicht gleich sagen (ich finde manche 10€-Sättel besser passend und haltbarer als einige deutlich teurere Exemplare): vielleicht hat ja die Markierung auf der gebrochenen Strebe schon einen tieferen Sinn gehabt? Weiter als "Max" nach hinten schieben dürfte ...

Bereitet euch auf die Folgefrage vor: woher kriegen wir die Rahmenversteifung für die langen Touren?
Ideen?


Schön, dass ihr jetzt zufrieden radeln könnt. Die Rahmenmanschette dürfte es wenn überhaupt nur bei Hase selbst oder einem Händler geben, der vielleicht noch irgendwo eine in der Ecke ...

Hallo snowy9819,

Ich meine, das müsste man auch mit 3D-Druck hinbekommen? Zwei Halbschalen mit Schrauben verbunden, an einer davon den Aufnehmer für den Umwerfer. Die Seilzug-Kräfte und den Widerstand der Kette beim Verschieben müsste so ein Kunststoff-Druck eigentlich aushalten. Wenn Du selber ...

Auf meiner Umwerfer-Klemme steht SHIMANO drauf. Entweder Shimano hatte die früher mal im Programm und führt sie jetzt nicht mehr. Oder Hase hat bei Shiimano eine Sondergröße als Kleinserie gekauft. Beide Varianten würden den Preis von 75€ für die Klemme erklären. Bei allen Teilen am Pino, die ...

Ja, das ist 38,2mm.

Klemme und Umwerfer sind tatsächlich separate Teile. Nützt aber nichts, wenn man die Klemme nicht einzeln bekommt. Ich würde Hase direkt danach fragen, wenn ich keinen Händler in der Nähe kennen würde.

@snowy9819 Maybe you should try to reach out to Hasebikes to ask for a spare ...

Ohje, Hase braucht aber wirklich selbst für Standardteile immer eine Sonderlösung. Was für ein Glück, dass dieses Teil bei mir noch nicht kaputtgegangen ist.

Die Schaltzugführung am AL-Pino ist natürlich Down-Pull. Der Schaltzug kommt von unten. Man müsste also noch eine Umlenkung anbauen. Aber ich ...

Also "Baum-auf-Pino" kenne ich, aber "Baum-auf-Mensch-auf-Pino" ist neu für mich!

Ich frage mich nur, warum der Händler das nicht wusste, der unserem Pino tatsächlich eine komplett neue Kette verpassen wollte? :shock:



Alle Pino-Modelle der letzten ca. 8 Jahre haben eine andere Längenverstellung. Je nachdem, wann der Händler oder seine Mitarbeiter angefangen haben, Pinos ...

Auf deinem Bild sieht es so aus, als wäre da was in der Inbusschraube, aber das kann täuschen.



Das ist ja nicht wirklich eine Inbus-Schraube, das gehört wohl so. Der schwarze Ring mit den Löchern ist die Spannmutter, die muss man drehen. Dazu muss man in eins von den Löchern mit etwas rein ...

"Lebensgefährlich" klingt dramatisch. Bisher fuhr sich unser Hase auf den kurzen Touren der Umgebung stabil und komfortabel. Und auch der lokale Fachdealer hat uns hierzu nicht angesprochen.
Aber klar - das hört bei einem Bruch ja schlagartig auf. Wir werden uns auch dazu schlau machen (what the ...

Der "Gepäckträger" muss ja konstruktionsbedingt weiter "hinten" sitzen, als bei einem "normalen" MTB Rahmen, weil die Sattelstütze deutlich schräger eingebaut ist als am MTB.

LG Uli


Nein, "muss" stimmt nicht. Hab es nochmal nachgesehen - bei meinem Pino hat Hase an der "hinteren" Öse nur die ...

Hier wird auf eine Verstärkung im Bereich der Trennstelle hingewiesen und "pinojano" erwähnt, dass er 2015 auf die nachträgliche Verstärkungsmöglichkeit hingewiesen wurde.
Ich kann auf eueren Fotos die Verstärkung nicht sehen. Daher gehe ich davon aus, dass euer Pino älter sein muss.

Dies ...

Die kritische Masse wird sich durch die Nachfrage stellen, Angebot und Nachfrage.

Ob jemand ohne die Ahnung, dass es ein Pino-Tandem und vor allem hier ein zugehöriges Forum gibt, hierher findet? Klar, man wird hin und wieder mal angesprochen und kann dafür Werbung machen. Aber das sind ...

Ja. Bei den "neueren" Pino AL, die in meiner Nähe häufiger rumfahren, habe ich aber nie auf dieses Detail geachtet. Praktisch ist es auf jeden Fall, wenn der Gepäckträger so weit hinten sitzt. Auch das gerade nach unten zeigende Ausfallende ist bei dem Standardmodell 2009-2014 anders, das geht da ...

So, nun hatten wir mal Zeit für ein Pino-Fotoshooting,
mglw. handelt es sich um ein Modell, dass sich theoretisch in der Mitte zerlegen ließe, wenn man Ahnung davon hätte...

...

Ist es jetzt tatsächlich ein AL?


Ja, ist es. Und auf dem dritten Bild ist auch deutlich die Teilungsstelle zu ...

Da ich Brillenträger bin, kommen für mich Radbrillen ohne Stärke eher nicht in Frage. Mit einem anclipbaren Helmvisier habe ich es mal probiert. Das war aber irgendwann so zerkratzt, dass man nicht mehr durchgucken konnte.

Mit meiner ganz normalen Alltagsbrille habe ich bei einigermaßen trockenem ...

Ich hab noch nicht mal Griffe dran und fahre mit Fahrradhandschuhen auf blankem Metall... Nachdem sich schon vor langer Zeit das unfachmännisch selbst gewickelte Lenkerband verabschiedet hatte, war ich bisher zu faul, die Lenkerendschalthebel nochmal wieder abzumontieren, um andere Griffe aufziehen ...

Hallo,

ne ins Weberloch nicht. Aber er braucht ja eine Befestigung am Pino. Das wäre die Grundplatte. Auf die Grundplatte dann einen Adapter zur Lollipop.
Das meinte ich. Muß ja nicht die Platte von Weber sein.

Also ich meine, die müsste einfach mit dem Zapfen nach seitwärts auf die Grundplatte ...

Wenn ich die Lollipop sehe muß die ja mit dem Zapfen im Lot eingebaut werden (quasi wie am Auto ne Anhängerkupplung). Das Loch für die Kupplung am Blech von Hase steht ja leicht schräg. Evtl gibts ein Zwischenblech das die Lollipop ins Lot bringt?


Ich denke, die Lollipop-Kupplung kommt nicht ...

Was bei der vorgeschlagenen "Weberisierung" neben den Kosten auch zu bedenken ist:

Am Rad sitzt die Weberkupplung bombenfest, und kuppeln lässt sie sich sehr gut. Wie es aber von der Kupplung bis zum Anhänger weitergeht, ist sehr stark davon abhängig, wieviel Hirnschmalz die Anhängerbauer in eine ...

Das sind denke ich zwei Fragen:
1. Was geht mechanisch?
2. Was ist zugelassen - zum einen von Seiten Hase, zum anderen in Bezug auf Kindertransport mit Anhänger?

Wenn die Lollipop-Kupplung an den Adapter dranpasst, sollte 1. schonmal gegeben sein. Und wenn die Kupplungsmontage der Lollipop-Kupplung ...