Pinoforum

Welcher Frontmotor wurde bei euch verbaut.
Bei meinem 2. Pinoneuaufbau hatte ich lange überlegt, ein Vorderrad mit Motor bei CA Bikes in Kanada zu bestellen. Die produzieren Motoren, die auch rekuperieren. Mich hätte nicht so sehr die Stromrückgewinnung gereizt sondern die Motorbremse für lange ...

Es wundert mich, dass euch ebikesolution nur den Frontmotor vorgeschlagen hat. Als ich vor Jahren Mal dort war, hatten sie gerade einen Mittelmotor fertig an einem Pino verbaut. Diesen habe ich zuerst mit 36 V 500 W mit Rohloff am ersten selbst neu aufgebauten Stahlross und seit etwa 2024 mit 48 V ...

Das war vermutlich das Problem -"nüchtern". Du hast zu stark gezittert beim Ausladen, sprich die 2 Morgenschnäpse für eine ruhige Hand haben noch gefehlt

Willkommen!
Hab ihr das Pino schon oder muss es noch gekauft werden.
Aaaaber auch wenn wir 2 Stahlrösser haben, wir geben keines her.

:thumbup:
Hast du zwischenzeitlich eine Hornhaut an diversen Stellen :D oder die Gesäßnerven operativ entfernen lassen :wink:
Ich hätte einen Tipp für Euch, das unknown Race.
Es wurde 2024 mit Start und Ziel in Wien und 2026 in Spanien durchgeführt und ist für einen guten Zweck. Die Distanz ist ...

Ein bisschen Wahnsinn ist auch dabei bei euren Touren gelle
Hattet ihr noch nie Probleme mit heißgelaufenen versagenden Bremsen bei den Abfahrten?

Leider sind deine Bilder nur einfarbige Farbtafeln.
Es gab bei den Stahlpinos Rahmenbrüche, deswegen ist Hase am Ende dazu übergegangen, ein Verstärkungsblech aufzubringen und zwar unmittelbar vor dem Einfließen des Unterrohrs in das "Oberrohr".
Ich habe so einen Rahmen gekauft und an unserem ...

Gefällt mir gut!

Pino vor dem Messner Mountain Museum Ripa gesichtet.
Es war weiß und neueren Datums und vor der Burg abgestellt.
Habe extra noch ein heran laufendes Pärchen gefragt, ob es ihres ist, was mit "unfortunatly not" beantwortet wurde.
Habe sonst niemand gesehen. Wir müssen uns im Museum verpasst haben ...

Ein solches Bild darf ich meiner Stokerin gar nicht zeigen, sie will eh schon nicht mit dem Pino in den Zug.
Solche Zustände in der DB sind der Grund, warum viele unserer Bekannten selbst mit Einzelrädern nicht mehr Zug fahren.

Hallo,

ich habe beim Neuaufbau unserer beiden Stahlpinos den Rahmen am Stokerende gekürzt und auch das Tretlagerrohr gekürzt. Das Ergebnis ist, dass das eingeschobene Tretlager einschließlich Kettenblatt nicht länger als das Vorderrad ist und wir so insgesamt ein paar Zentimeter kürzer sind und ...

Ich habe meiner Stokerin schon mal vorgeschlagen, mit Edding ein L und ein R auf die entsprechende Hand zu schreiben. Das ist die vermutlich einfachste und billigste Lösung

Snag hat recht.
Bei Rohloff am besten zuerst immer den Kettenspanner weg. Raus geht das Hinterrad auch mit Spanner, rein kann man daran aber verzweifeln.

Die linke Kurbel des Captains hat ein Gewinde auf das der Freilauf direkt draufgeschraubt wird. Dann wird der Spider, der das Kettenblatt und den Kettenschutz trägt, auf den Freilauf geschraubt. So war das zumindest früher. Ob das irgendwann anders wurde, weiß ich nicht.

Sind am Sonntag die ersten 30 km mit dem langen Schaltgriff für die ROHLOFF von HP Velotechnik gefahren. Schaltgefühl ist hypersuperhydrokosmoglobalgalaktisch.
Der Einbau ist zwar ein ganz schönes Gefummele, aber die fast 200 € sind es m.E. wert.
2 Empfehlungen :
Bei Bestellung dazu schreiben, dass ...

Alles klar und danke.

Aber unabhängig ob Erstausstattung oder Nachrüstung, drehst Du den ganzen Griff oder nur den unteren Teil?

Ist das ein langer Rohloff-Drehgriff, sind die gebogenen Anschlussstücke dabei und was kostet er?

Der 3-Finger Hebel der XT passt nicht an die Saint-Pumpe, du musst das komplette Oberteil (XT-3-Fingerhebel mit XT-Pumpe) an die restliche Saint dranbauen.

XT-3 Finger Hebel passt leider nicht an die Saint-Pumpe. Musste auch oben komplett tauschen. Bei Rohloff rate ich von 1-Finger Hebel ab, bin so ein paar Jahre gefahren, musste immer beidhändig umgreifen, da ich links auch Drehhebel für die Kettenblätter fahre.
Hätte gerne noch vorne eine 220er ...

Habe verschiedene Teile für Bastler gegen Versandkosten (und ggf. Spende bei upndown) abzugeben.
2 komplette 20" Vorderräder mit eingespeichtem Motor, dazu 1-2 Kontroller, 1 Gashebel. Schwalbe Marathon Plus (20x1,75 ) sind drauf, gebraucht aber sicher noch 1-2000 km fahrbar.
1 Stk Schwalbe Big Ben ...

Pino schrauben lohnt doch immer

Wenn Du Eurer Stahlross irgendwann verkaufen willst, würde ich die Saint an das 21er Pino dran bauen und dabei gleich, sofern noch nicht vorhanden, auch hinten auf 203er Scheiben umrüsten.
So könntest Du z.B. im nächsten kalten Winter auch liebevolle Zeit mit Euren Pinos verbringen.

Seit wann gibt's diese Gabel denn, lange kann das noch nicht sein, wie hast du sie gefunden.Nach sowas hab ich vor 2 Jahren verzweifelt gesucht, auch wenn meine suntour weniger als die Hälfte kostete.

So wie´s aussieht könnte man zumindest ein 24" Vorderrad in die Gabel montieren.

Aloahe in den Schwarzwald!

Willkommen im Forum und bei den Pinonauten.
Das Pino ist für mich das beste Fahrzeug, dass wir je angeschafft haben trotz aller sonstigen fahrbaren Untersätzen.

Bei Kleinanzeigen gibt es grade das Hase Gurtsystem um 25 €.

Hallo,

meine Ersatzteile habe ich die letzten Male über meinen Händler in Schorndorf bezogen (50 km von mir entfernt). Habe bei Hase angerufen, der hat das mit Fahrrad Kaiser verkuddlt, der mir die Rechnung mailte, die ich Kaiser dann überwiesen habe und Hase hat es direkt mir nach Hause geschickt ...

Gibt es die Dame schon oder ist sie nur als Mitfahrerin "in spe"?

Kann auch die 4-Kolben Bremsen wärmstens empfehlen.
Wir fuhren ursprünglich auch 2-Kolben. Selbst bei bestem Bremsendruck hatte ich immer ein ungutes Gefühl, wenn es steil oder länger bergab ging. Ich hatte seinerzeit als 3.Bremse noch vorne eine Magura HS 13 montiert. An der Spinner grind ging das ...