Pinoforum

Pino vor dem Messner Mountain Museum Ripa gesichtet.
Es war weiß und neueren Datums und vor der Burg abgestellt.
Habe extra noch ein heran laufendes Pärchen gefragt, ob es ihres ist, was mit "unfortunatly not" beantwortet wurde.
Habe sonst niemand gesehen. Wir müssen uns im Museum verpasst haben ...

Ein solches Bild darf ich meiner Stokerin gar nicht zeigen, sie will eh schon nicht mit dem Pino in den Zug.
Solche Zustände in der DB sind der Grund, warum viele unserer Bekannten selbst mit Einzelrädern nicht mehr Zug fahren.

Hallo,

ich habe beim Neuaufbau unserer beiden Stahlpinos den Rahmen am Stokerende gekürzt und auch das Tretlagerrohr gekürzt. Das Ergebnis ist, dass das eingeschobene Tretlager einschließlich Kettenblatt nicht länger als das Vorderrad ist und wir so insgesamt ein paar Zentimeter kürzer sind und ...

Ich habe meiner Stokerin schon mal vorgeschlagen, mit Edding ein L und ein R auf die entsprechende Hand zu schreiben. Das ist die vermutlich einfachste und billigste Lösung

Snag hat recht.
Bei Rohloff am besten zuerst immer den Kettenspanner weg. Raus geht das Hinterrad auch mit Spanner, rein kann man daran aber verzweifeln.

Die linke Kurbel des Captains hat ein Gewinde auf das der Freilauf direkt draufgeschraubt wird. Dann wird der Spider, der das Kettenblatt und den Kettenschutz trägt, auf den Freilauf geschraubt. So war das zumindest früher. Ob das irgendwann anders wurde, weiß ich nicht.

Sind am Sonntag die ersten 30 km mit dem langen Schaltgriff für die ROHLOFF von HP Velotechnik gefahren. Schaltgefühl ist hypersuperhydrokosmoglobalgalaktisch.
Der Einbau ist zwar ein ganz schönes Gefummele, aber die fast 200 € sind es m.E. wert.
2 Empfehlungen :
Bei Bestellung dazu schreiben, dass ...

Alles klar und danke.

Aber unabhängig ob Erstausstattung oder Nachrüstung, drehst Du den ganzen Griff oder nur den unteren Teil?

Ist das ein langer Rohloff-Drehgriff, sind die gebogenen Anschlussstücke dabei und was kostet er?

Der 3-Finger Hebel der XT passt nicht an die Saint-Pumpe, du musst das komplette Oberteil (XT-3-Fingerhebel mit XT-Pumpe) an die restliche Saint dranbauen.

XT-3 Finger Hebel passt leider nicht an die Saint-Pumpe. Musste auch oben komplett tauschen. Bei Rohloff rate ich von 1-Finger Hebel ab, bin so ein paar Jahre gefahren, musste immer beidhändig umgreifen, da ich links auch Drehhebel für die Kettenblätter fahre.
Hätte gerne noch vorne eine 220er ...

Habe verschiedene Teile für Bastler gegen Versandkosten (und ggf. Spende bei upndown) abzugeben.
2 komplette 20" Vorderräder mit eingespeichtem Motor, dazu 1-2 Kontroller, 1 Gashebel. Schwalbe Marathon Plus (20x1,75 ) sind drauf, gebraucht aber sicher noch 1-2000 km fahrbar.
1 Stk Schwalbe Big Ben ...

Pino schrauben lohnt doch immer

Wenn Du Eurer Stahlross irgendwann verkaufen willst, würde ich die Saint an das 21er Pino dran bauen und dabei gleich, sofern noch nicht vorhanden, auch hinten auf 203er Scheiben umrüsten.
So könntest Du z.B. im nächsten kalten Winter auch liebevolle Zeit mit Euren Pinos verbringen.

Seit wann gibt's diese Gabel denn, lange kann das noch nicht sein, wie hast du sie gefunden.Nach sowas hab ich vor 2 Jahren verzweifelt gesucht, auch wenn meine suntour weniger als die Hälfte kostete.

So wie´s aussieht könnte man zumindest ein 24" Vorderrad in die Gabel montieren.

Aloahe in den Schwarzwald!

Willkommen im Forum und bei den Pinonauten.
Das Pino ist für mich das beste Fahrzeug, dass wir je angeschafft haben trotz aller sonstigen fahrbaren Untersätzen.

Bei Kleinanzeigen gibt es grade das Hase Gurtsystem um 25 €.

Hallo,

meine Ersatzteile habe ich die letzten Male über meinen Händler in Schorndorf bezogen (50 km von mir entfernt). Habe bei Hase angerufen, der hat das mit Fahrrad Kaiser verkuddlt, der mir die Rechnung mailte, die ich Kaiser dann überwiesen habe und Hase hat es direkt mir nach Hause geschickt ...

Gibt es die Dame schon oder ist sie nur als Mitfahrerin "in spe"?

Kann auch die 4-Kolben Bremsen wärmstens empfehlen.
Wir fuhren ursprünglich auch 2-Kolben. Selbst bei bestem Bremsendruck hatte ich immer ein ungutes Gefühl, wenn es steil oder länger bergab ging. Ich hatte seinerzeit als 3.Bremse noch vorne eine Magura HS 13 montiert. An der Spinner grind ging das ...

Faszinierend der Vergleich zwischen EK und VK beispielhaft am Stokersitz!!!!!

Schöne Sache, die Karte.
Lob vom Schwåba, vielleicht weißt du ja, das ist was besonderes. Weil eigentlich: Net gschompfa, isch gnuag globt!

Halte das für eine sehr gute Idee. :thumbup: Finde oft eigene Beiträge nicht mehr.
Hätte nur die Bitte, da unser Forum bisher ja nicht so sehr "Denglisch" verseucht ist, einen deutschen Begriff wie Datenbank, Datenbasis oder was auch immer zu wählen.
Dr Schwåb von dr Oschtalb isch halt altmodisch ...

Wir haben uns Anfang des Jahres Radbrillen von Siols gegönnt bei einem Händler aus Berlin. Siols gibt es für verschiedene Sportarten.
Wir haben beide einen Sehstärkenclip, den uns Fielmann vor Ort verglast hat. Ich habe nur Fernsichtgläser, meine Gattin Gleitsichtgläser. Außerdem gibt es für die ...

Nur soviel zu Helm oder nicht Helm.
Bis vor ein paar Jahren fuhr ich meine Soloräder auch ohne Helm, Pino schon immer mit Helm. Ich sagte sogar bei unserer Australienreise in den 90ern, dass ich das Radfahren aufhöre, wenn bei uns auch eine Helmpflicht wie dort schon Jahrzehnte eingeführt kommt.
Bis ...

Pino fahren ohne Helm geht gar nicht.

Danke für den Tipp, habe es gleich für den Stokerauszug bestellt.

Auch für mich als notorischen Stahl(-Pino)schrauber immer wieder interessant zum mitlesen.