Ersetzen Sie eine defekte Umwerferklemme

[snowy9819]

Guten Tag.
Zunächst einmal entschuldige ich mich, dass ich kein Deutsch spreche, und hoffe, dass Sie mich dank des automatischen Übersetzers verstehen können.
Bei meiner letzten Radtour ist meine Kette gerissen, hat sich dann im Umwerfer verfangen und diesen abgerissen. Der Umwerfer scheint unbeschädigt zu sein. Aber die Klemme, die am Rahmen befestigt ist, ist kaputt (siehe Foto).
Im Handel sind Klemmen mit einem Durchmesser von bis zu 34,9 mm erhältlich, aber das Sattelrohr des Pino hat einen Durchmesser von 38 mm.
Ich kann im Internet keine solche Klemme finden. Wissen Sie, wo ich sie finden kann?

[upndown]

vermutlich ist dein Umwerfer auch verbogen. Ich würde beides ersetzen, auch weil diese Kombination für 38mm angeboten wird. Z.B. https://www.actionsports.de/sram-xx-umw ... pull-13432

Hier musst du aber kontrollieren, ob der Umwerfer wirklich passt, da er für 10fach Ketten mit schmaler Kette vorgesehen ist.
Und vorsicht: der verlinkte Umwerfer ist ein Top-Pull Umwerfer. Oft wird aber auch eine Down-Pull Variante verwendet. Was jetzt bei dir nötig ist???

LG Uli

[eidexe]

Ohje, Hase braucht aber wirklich selbst für Standardteile immer eine Sonderlösung. Was für ein Glück, dass dieses Teil bei mir noch nicht kaputtgegangen ist.

Die Schaltzugführung am AL-Pino ist natürlich Down-Pull. Der Schaltzug kommt von unten. Man müsste also noch eine Umlenkung anbauen. Aber ich würde - eine passende Klemme vorausgesetzt - erstmal mit dem vorhandenen Umwerfer arbeiten.

Wenn man mit stufenlos schaltenden Schalthebeln fährt, kann man oft auch für eine nicht ganz exakt arbeitende Schaltung die richtigen Schaltpositionen finden. Ist dann etwas "nach Gehör", aber funktioniert. (Ich weiß, wovon ich rede, bei meinem Pino ist das Schaltauge verbogen. Trotzdem kann ich hinten 10-fach Ritzelpakete fahren, mit der Standard-Hase-Deore-Gruppe. Geht aber nur, weil ich auf die Rasterung der Gänge im Lenkerendschalthebel verzichtet habe. Und der Umwerfer vorn sollte weniger empfindlich sein als die Schaltung hinten.)

[kerzengerade]

Ohje, Hase braucht aber wirklich selbst für Standardteile immer eine Sonderlösung. Was für ein Glück, dass dieses Teil bei mir noch nicht kaputtgegangen ist.

Die Schaltzugführung am AL-Pino ist natürlich Down-Pull. Der Schaltzug kommt von unten. Man müsste also noch eine Umlenkung anbauen. Aber ich würde - eine passende Klemme vorausgesetzt - erstmal mit dem vorhandenen Umwerfer arbeiten.

Wenn man mit stufenlos schaltenden Schalthebeln fährt, kann man oft auch für eine nicht ganz exakt arbeitende Schaltung die richtigen Schaltpositionen finden. Ist dann etwas "nach Gehör", aber funktioniert. (Ich weiß, wovon ich rede, bei meinem Pino ist das Schaltauge verbogen. Trotzdem kann ich hinten 10-fach Ritzelpakete fahren, mit der Standard-Hase-Deore-Gruppe. Geht aber nur, weil ich auf die Rasterung der Gänge im Lenkerendschalthebel verzichtet habe. Und der Umwerfer vorn sollte weniger empfindlich sein als die Schaltung hinten.)

Hallo eidechse,
kannst du bitte an deinem Rad, das laut Angabe das gleiche Rad ist, die 38mm am besagten Rohr bitte überprüfen?
danke
Grüße kg

[eidexe]

Ja, das ist 38,2mm.

Klemme und Umwerfer sind tatsächlich separate Teile. Nützt aber nichts, wenn man die Klemme nicht einzeln bekommt. Ich würde Hase direkt danach fragen, wenn ich keinen Händler in der Nähe kennen würde.

@snowy9819 Maybe you should try to reach out to Hasebikes to ask for a spare clamp? With my Pino, it looks like the derailleur and the clamp are really separate parts and your derailleur might indeed be ok.

Hier gäbe es ansonsten den SRAM-Umwerfer mit 3x10 Konfiguration und Bottom-Pull

https://www.bike-onlineshop.de/Teile-Ko ... m-Pull.htm

Da sieht man auch, wie SRAM sich die Klemmung vorstellt - das ist anders als bei Shimano.