Pino Allround 21 Upgrades

[Radfux]

Mal’ne Frage in die Runde:
beim Pino‘21 ist die 2-Kolben Shimano Deore XT Bremse verbaut.
Am alten Stahlross hatte ich zuletzt vor einigen Jahren auf die 4-Kolben Shimano Saints umgerüstet und war hochzufrieden damit.
Mit den o.g. XT-Bremsen habe ich jedoch bisher noch zu wenig Erfahrung, besonders noch nicht auf elendlangen Abfahrten mit Gepäck.

Würde es sich lohnen, die etwas ältere Saints gegen die fast noch neue XT auszutauschen, oder bringt‘s das nicht, diesen Aufwand zu betreiben und danach kaum‘nen Mehrwert zu haben?
Die Bremssattel-Halterungen sind ja schon recht unterschiedlich, das riecht nach sehr viel Gefummel…

Gibt‘s überhaupt Pino‘21 Pinonauten, die so‘ne Umrüstung schon gemacht haben und war der Bremswirkung danach wirklich deutlich verbessert?

[upndown]

also die Saint ist für mich die beste Bremse, die es gibt. Wir haben am Pino21 aber auch XT verbaut. Und ich hatte bisher noch keine Probleme damit. Also tut was sie soll. Wenn du den Mehrpreis bereit bist zu akzeptieren, machs.
Allerdings hatte ich auch noch keine Abfahrt bei heißem Wetter mit voller Beladung.

LG Uli

[Radfux]

Nun ja, Mehrpreis ja nicht, wenn ich die Saints vom Stahlross klauen und ans Pino 21 anbauen würde - aber halt hoher Mehraufwand mit ungewissem Ausgang…

[upndown]

Also wenn du einen Alpencross mit heftigen Bergabstrecken vor hast, würde ich tauschen, sonst würde ich den Aufwand nicht treiben wollen.

[Ostalbpinaut]

Wenn Du Eurer Stahlross irgendwann verkaufen willst, würde ich die Saint an das 21er Pino dran bauen und dabei gleich, sofern noch nicht vorhanden, auch hinten auf 203er Scheiben umrüsten.
So könntest Du z.B. im nächsten kalten Winter auch liebevolle Zeit mit Euren Pinos verbringen.

[Radfux]

Was hat die Saints mit kalten Wintern zu tun?
203er Scheibe ist schon montiert.
Wenn‘s alte Pino mal weichen muss, dann ist halt die Frage, ob sich der Aufwand fürs Umrüsten wirklich lohnt…

[Ostalbpinaut]

Pino schrauben lohnt doch immer

[Pinofamily]

Für Leute mit Bremsproblemen gibts von Hope innenbelüftete Scheiben in 220mm die lässt sich gut mit einer Gustav M kombinieren! Die ist aus meiner Erfahrung noch etwas Standfester als die Saint, da die Zangen in monoblock Bauform sind!

https://r2-bike.com/HOPE-Bremsscheibe-V ... 1AQAvD_BwE

https://r2-bike.com/MAGURA-Gustav-PRO-S ... 1AQAvD_BwE

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Für Leute mit Bremsproblemen gibts von Hope innenbelüftete Scheiben in 220mm die lässt sich gut mit einer Gustav M kombinieren! Die ist aus meiner Erfahrung noch etwas Standfester als die Saint, da die Zangen in monoblock Bauform sind!

innenbelüftete Scheiben habe ich am Fahrrad noch nie gesehen. Ich denke, da fehlt doch die Dicke. Bei nicht mehr als 2,5mm wird das auch schwer zu bauen sein. Die Löcher in den Bremsscheiben sind ja aber schon lange Stand der Technik. Da hat jeder Hersteller seine eigene Form. Das dürfte aber m.E. nur marginale Unterschiede bringen. Bremsscheiben mit 220mm sind dann ggü. 203mm aber sicher eine Klasse für sich.

Gustav M kenne ich nicht, will es auch nicht versuchen.

[Pinofamily]

Die Scheiben sind 3,4mm dick und funktionieren nicht mit jeder Bremse!
Die Magura Gustav Pro hat 4 19mm große Bremskolben und ist damit noch mal eine Klasse größer als Saint oder XT

Am Ende geht’s um Thermik…

[upndown]

ob die wirklich hält?
Bin auf Ergebnisse gespannt