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So mal sehen, ob jetzt das ganze Forum abschmiert.
Das sind jetzt alles Bilder zum BBS02.
Am linken Bremshebel mit schwarzen Silikon der Bremssensor und der Magnet angeklebt.
Am linken Lenkerarm das DC18 Display. Nur an diesem ist die Endgeschwindigkeit programmierbar.
Am linken Lenkerende der Daumengashebel
Die Freilaufkurbel montiert mit flacher geschliffenem Kettenschutz samt Schrauben, die gestreift haben.
Die SJS-Kurbel mit Freilauf, die nicht passt, da das BSA-Gewinde nicht weit genug drauf geschnitten ist. Hier streift der Freilauf am Motor und die Kurbel stößt selber gegen die Motorachse und lässt den Vierkant nicht weit genug auf den Konus.
Die sick bike parts Kurbel mit genug Gewinde montiert auch mit schwarzem Kunststoffring zwischen Freilauf und Kurbel.
Am Hinterrad sieht man den Geschwindigkeitssensor.
Rechts sieht man die 2 Kettenblätter mit Adapter montiert. Der einzelne silberne Ring ist ein bling ring der zwischen Kettenblattadapter und Motor gehört, da sonst die Kettenblattschrauben am Motor streifen (nur beim Doppelkettenblatt). Er ist aber mit 2 mm zu dick, da lässt sich das große Blatt nicht schalten. Habe Karosseriescheiben zurecht gefeilt (1 mm dick) und stattdessen unterlegt und am Werfer etwas abgefeilt, so dass er weiter nach außen schaltet (high-Schraube ganz rausdrehen). jetzt schaltet es so leidlich. muss noch was mit 0,5 mm Dicke basteln.
Schaltsensoren habe ich noch nicht montiert, will erst mal probieren, wie alles so nach der Umprogrammierung funzt.
Hoffe hab nix vergessen, ah ja: Am Befestigungspunkt des Ständers ist mein gebastelter "Montageständer".
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